HANTERING AV ELEKTRIFIERAD FORDONSFLOTTA & SMART LADDNING

Introduktion

Vid det här laget förstår de flesta i världen det akuta behovet av att minska vårt koldioxidavtryck. En stor del av kampen mot klimatförändringarna sker genom att ersätta fossilbaserade bränslen med förnybar energi.

Denna övergång har lett till en revolution inom laddbara fordon (elfordon), som påskyndas av det växande antalet länder som lovar att förbjuda försäljning av fordon med förbränningsmotor.

Enligt Announced Pledges Scenario (APS), som hänvisar till befintliga klimatpolitiska löften och tillkännagivanden, kommer 30 % av alla fordon som säljs 2030 att vara elektriska. 

Nu står vi på randen till ännu en revolution – elektrifieringen av fordonsflottor. Frågan är inte om, utan snarare hur snabbt elbilar kommer att införlivas i fordonsparkerna? 

Den här guiden går igenom allt du behöver tänka på när du gör övergången från en fordonsflotta och fordon med förbränningsmotorer, till laddbara fordon som elbilar eller tunga elektrifierade fordon – och varför det är dags att göra det övergången omgående.

Kapitel 1

Vad innebär hantering av fordonsflottor?

Alla företag som hanterar en samling av kommersiella fordon är involverade i någon form av fordonsparksverksamhet och hantering av vagnparker. Det kan till exempel handla om företagets servicebilar, biluthyrningsföretag eller företagsfordon. Syftet med hantering av fordonsparken är att övervaka alla fordonsflottors och tillgångars prestanda och underhåll – från anskaffning till avyttring. Detta hjälper organisationer att öka produktiviteten, minska kostnaderna och säkerställa efterlevnad i hela fordonsparksverksamheten.

Fordonsparksförvaltare har ansvar för bland annat fordonsunderhåll, förarhantering, tillgångsutnyttjande, ruttplanering, implementering av program som ökar företagets produktivitet och minskar slöseri samt övervakning av bränsle- och elanvändning och bränsle- och laddningskostnader.

Molnbaserad programvara för Fordonsparkshantering används vanligtvis för att få insyn i realtid, historisk rapportering och prediktiv analys för att hjälpa till att fatta beslut om saker som att öka förarnöjdheten eller sänka bränsle- och elförbrukningen.

 

Virta för elektrifierade fordonsflottor

Bra att känna till:

Du kan också höra bidirectional charging användas synonymt med termen "dubbelriktad laddning". De är lika, men olika. V2G-laddning går åt ett håll (från fordonet till elnätet), medan dubbelriktad laddning, som namnet antyder, går åt två håll. Dubbelriktad laddning gör att fordon kan laddas effektivt samtidigt som de hjälper till med elnätet.

Kapitel 2

Varför elektrifiering av fordonsflottan?

Med tanke på den ökande globala klimatkrisen går företag sakta men säkert över från förbränningsmotorer till elfordon för sina fordonsflottor. Men det är inte bara av de skäl du tror. Med hantering av elektrifierade fordonsflottor kan du:

Ladda var som helst – på kontoret, hemma eller på väg

Med elfordon har du möjlighet att ladda i stort sett var som helst. Platserna för laddstationer för elfordon är inte begränsade på samma sätt som traditionella bensinstationer.

Illustration över olika typer av laddning för elfordon

Som ansvarig för en fordonspark eller som ett företag som hanterar fordonsparker, kan du självklart erbjuda laddstationer för elbilar på din företagsplats, men du kan också erbjuda dina förare personliga laddstationer hemma.

Men varför stanna där? Du har också möjlighet att skapa en affärsverksamhet av fordonsladdning genom att erbjuda publik laddning (mer om det senare) för laddning på väg.

En annan ännu relativt outnyttjad möjlighet är möjligheten att skapa lokala laddningshubbar för elbilar i närheten av flerfamiljshus. Laddningshubbar för elbilar är publika laddstationer som enbart är avsedda för laddning av just elbilar.

Dessa "hubbar" kan byggas antingen som fristående laddstationer eller direkt på en befintlig plats, exempelvis på ditt företags mark. De skulle vara särskilt värdefulla för områden med flerfamiljshus som inte har tillräckligt med laddstationer för elbilar eller kanske inte några laddare alls.

Få tillgång till mer än 500 000 laddpunkter i hela Europa och resten av världen

Laddinfrastrukturen runt om i världen fortsätter att byggas ut och förbättras. Om du går med i ett befintligt nätverk som Virtas laddnätverk, får du tillgång till över 500 000 laddpunkter globalt genom roaming. Dina förare behöver inte oroa sig för räckviddsångest.

Illustration av elbilar som roamar i olika länder

Ha samma initiala investering, om inte mindre, för elbilar

Under 2023 uppgick den globala försäljningen av laddbara fordon till 14,2 miljoner enheter. Den snabba tillväxten av elbilar och överflödet av nya, prisvärda elbilsmodeller bidrar båda till det accelererande prisfallet på elbilar. Så mycket att prispariteten mellan elbilar och traditionella fordon med förbränningsmotor förväntas minska inom de närmaste fem åren.

Dessutom håller fördelningen mellan kapitalutgifter (CAPEX) och driftskostnader (OPEX) för traditionella fordon respektive elfordon på att förändras drastiskt.

Illustration av CAPEX och OPEX för elbilar jämfört med fordon med förbränningsmotor

Få en enda faktura för hela din flotta med elfordon

En annan fördel är bekväm fakturering. Oavsett hur många fordon du hanterar har du möjlighet att få en enda faktura per månad för hela din fordonsflotta. Om du istället vill få kostnaderna fördelade per bil, förare eller geografisk plats är det också möjligt.

Få insikter i realtid

Få fullständig kontroll över din fordonspark och få insikter i realtid om körning, laddningsstatus, laddningsbeteende och energiförbrukning.

Arbeta mer hållbart och effektivt och bekämpa samtidigt klimatförändringarna 

Med flottor av elfordon vidtar du medvetna åtgärder för att minska de globala koldioxidutsläppen, vilket gör att du kan positionera dig som en hållbar arbetsgivare.

Läs också:

Kapitel 3

Hantering av elfordonsflotta & smart laddning

När du gör övergången till eldrift finns det stora skillnader mellan olika laddstationer. Du kan till exempel lätt förbruka för mycket el, eller så kan laddningen ta mycket längre tid än du förväntar dig. För att få den mest effektiva laddningen för dina vagnparker bör du se till att investera i smart fordonsladdning. 

Smart elnät

Ett smart elnät består av digital teknik som skapar tvåvägskommunikation. Precis som internet består ett smart elnät av datorer, kontroller, automatisering och ny teknik som arbetar tillsammans, men med syftet att elnätet ska svara digitalt på våra föränderliga elbehov.

Ett smart elnät är en avgörande faktor för koldioxidneutral energiproduktion i form av solenergi och vindkraft. Dessutom kommer ett smart elnät att göra vårt elsystem mer motståndskraftigt mot nödsituationer som svåra stormar och jordbävningar. Ett smart elnät bidrar också till att hantera vår åldrande energiinfrastruktur, som så småningom kommer att behöva uppgraderas eller ersättas.

Normal laddning jämfört med smart laddning

För att laddningen av elfordon ska kunna ingå i ekosystemet för smarta elnät måste den också vara "smart". Smart fordonsladdning – även känd som intelligent laddning – hänvisar till ett system där ett elfordon och en laddstation delar en dataanslutning så att du kan hantera hur elfordonet laddas genom att ansluta det till elnätet.

Till skillnad från "dumma" laddstationer som inte är anslutna till molnet, kan du med smart laddning övervaka, hantera och begränsa användningen av laddare på distans för att optimera energiförbrukningen.

Smart laddning gör att elbilsbatterier kan lagra förnybar energi under dagen när produktionen vanligtvis är hög. På kvällen, när förbrukningen är som högst, kan laddeffekten begränsas eller laddas ur och tillbaka till elnätet för att lätta på trycket på elmarknaden. Detta bidrar till att skapa en mer energieffektiv och hållbar miljö.

Med smart laddning har du också möjlighet att bli ansluten till ett publikt laddnätverk (som vanligtvis finns i laddappar för elbilar), vilket innebär att du kan locka nya kunder.

För att ta smart laddning ett steg längre gör V2G-tekniken (Vehicle-to-Grid) det möjligt att tillfälligt flytta tillbaka den laddade effekten från bilens batterier till det smarta elnätet för att balansera toppar i energiproduktion och –förbrukning. Detta är avgörande eftersom elfordon kan utgöra en viktig källa till flexibilitet i vårt energisystem och bidra till att stabilisera den volatilitet som orsakas av förnybar energiproduktion.

Uppnå dina mål för CO2-utsläpp

Som en del av EU:s gröna giv och det bredare målet att nå nettonollutsläpp till 2050 har EU satt upp ett mål om att minska koldioxidutsläppen med minst 55 % till 2030 – vilket är en rejäl ökning från EU:s tidigare mål på 40 %.

För att uppfylla EU:s aggressiva mål har bilindustrin satt upp sitt eget mål att få ut 30 miljoner utsläppsfria bilar på de europeiska vägarna till 2030.

Genom att kombinera smart laddning av elfordon med fordonsparkshantering, kan du möjliggöra användning av förnybara energikällor för energiproduktion och vara på god väg att uppfylla ditt företags mål för koldioxidutsläpp.

Fördelar med att kombinera hantering av en fordonsflotta med smart laddning

På grund av den förnybara energins volatilitet har lokala energilagringssystem en viktig roll i energiekosystemet. Virtas plattform är den första laddplattformen för elfordon i världen som gör det möjligt att integrera dessa distribuerade energiresurser på den internationella elmarknaden. Eftersom elfordon i princip är stora batterier på hjul, öppnar du upp för helt nya intäktsströmmar och besparingar när du väljer smart laddning. Några exempel på dessa möjligheter är spektrumhantering (kortsiktig balansering av elnätet) och tillhandahållande av batterikapacitet – särskilt i framtiden. Fördelarna sträcker sig från besparingar på tusentals till tiotusentals euro per år beroende på omfattning och användning. I en studie av EY fann man att smart laddning kan öka intäkterna med 32 %.
Kapitel 4

Vilka faktorer avgör hur snabbt fordonsflottor elektrifieras?

Fordonspris och total ägandekostnad (TCO)

Som tidigare nämnts minskar prisskillnaden mellan rena elbilar och fordon med förbränningsmotor snabbt. I en studie av LeasePlan fann de att den genomsnittliga totala ägandekostnaden (TCO) för elbilar är lägre än för fordon med förbränningsmotor. De viktigaste posterna som används när man formulerar en TCO-jämförelse eller beräkning mellan elbilar och förbränningsfordon är avskrivning, underhåll, bilskatter och bränslekostnader.

LeasePlan studerade 912 scenarier i 13 länder och fann att:

  • elbilar hade lägre TCO än förbränningsmotorfordon i 508 av de 912 jämförelsescenarierna, vilket motsvarar en majoritet på 56 % och
  • kostnaderna för en elbil var 5 % lägre än för ett liknande förbränningsfordon.

Illustration av total ägandekostnad jämfört mellan olika fordonstyper

En av de viktigaste fördelarna med elbilar är möjligheten att välja högre utbytescykler. Här är ett exempel från Automotive Fleet:

  • Nuvarande förbränningsmotor Ersättningscykel 36 mån. / 120 700 km
  • Föreslagen ersättningscykel för elbil 60 mån. / 241 400 km

I många fall är OEM-garantin för drivlinan kortare för förbränningsfordon än för elbilar. Garantierna för elbilars drivlina omfattar de dyraste delarna – batteri och induktionsmotor och därmed slipper man de dyraste reparationsartiklarna i ett elfordon.

Underhållskostnad

Elbilar har färre rörliga delar jämfört med förbränningsfordon, vilket innebär att det krävs mindre underhåll och ytterligare kostnadsbesparingar. Elbilar behöver inte genomgå utsläppskontroller (eftersom utsläppen är obefintliga) och de kräver inte mycket av det regelbundna underhåll som krävs för förbränningsfordon, exempelvis:

  • Regelbundna oljebyten
  • Byte av olika filter: olja, växellåda, gas och luft
  • Påfyllning av vätskor: växellåda och kylare
  • Byte av tändstift

Dessutom håller bromsbeläggen och bromsrotorn längre med elbilar – ungefär dubbelt så lång tid som behövs innan bromsarbete krävs. Detta beror på att elbilar är konstruerade för att generera laddning tillbaka till batteriet när du släpper gaspedalen, vilket återvinner tröghetsenergi. 

Kostnader för elbilar – batterier

Den globala efterfrågan på batterier fördubblades under 2021 jämfört med året innan. Den stora efterfrågan på elfordon innebär att produktionen av batterier växer och att tekniken ständigt förbättras. I början av 2022 ökade dock priserna på batterimetaller avsevärt.

Pris på bränsle: Elektriskt jämfört med fossilt

I en studie från University of Michigan's Transportation Research Institute, visade det sig att elbilar kostar mindre än hälften så mycket att köra som bensindrivna bilar. Vid tidpunkten för studien 2018 var den genomsnittliga kostnaden för att köra en elbil i USA 485 dollar per år, medan genomsnittet för ett bensindrivet fordon var 1 117 dollar. Prisskillnaden beror på de aktuella bensin- och elpriserna på platsen, tillsammans med vilken typ av bil du kör.

Fordonets räckvidd – Laddningskapacitet

Med räckviddsångest menas oron för att inte nå en destination innan elbilens batterier tar slut. Sanningen är att elbilar redan överträffar de flesta förares behov. De flesta elbilar kan köra i genomsnitt 400 km på en full laddning; den senaste Tesla S Long-Range kan till och med köra 610 km på en enda laddning.

När det gäller laddningstiden kan elbilar nu laddas fullt på 30 minuter tack vare HPC-laddstationer (High Power Charging). Från och med 2021 var förhållandet för elbil per PCP (Public Charging Point) dessutom cirka 7,5 elfordon per PCP och vi kan konstatera att de flesta länder redan ligger under de rekommendationer som EU fastställde 2014 – 10 elfordon per PCP. Dessutom fanns det i genomsnitt 5 publika snabbladdstationer per 100 km på EU:s motorvägar 2021. Genom AFIR: Förordningen om infrastruktur för alternativa bränslen, har EU höjt ribban väsentligt.

Utsläppsreglering & myndigheter

Många regeringar världen över har redan antagit lagar som förbjuder försäljning av förbränningsmotordrivna fordon under de kommande åren. Redan 2030 kommer Irland, Nederländerna, Danmark, Norge och Indien att förbjuda försäljning av bensin- och dieselfordon. Israel kommer också att förbjuda import av alla bilar som drivs med fossila bränslen.

Fram till 2040 har Storbritannien, Frankrike och eventuellt Tyskland åtagit sig att förbjuda all försäljning av förbränningsmotorer. Vart och ett av dessa statliga mandat sätter offentlig press på OEM-företag att övergå till utsläppsfria fordon för att uppfylla sina klimat- och luftkvalitetsmål.

Kapitel 5

Lösningar för hantering av elektrifierade fordonsflottor

När du är redo att gå över till elfordon finns det olika alternativ för fordonsparkshantering att ta ställning till.

Alternativ 1: Utnyttja ett omfattande befintligt laddnätverk av smarta laddstationer för elfordon

Om du inte vill investera i egna laddstationer kan ditt företag ansluta sig till ett befintligt laddnätverk och ladda hela din fordonsflotta inom det nätverket. Alla dina vagnparker kan få bekväm fakturering och alla laddsessioner organiseras på en enda faktura.

Alternativ 2: Alternativ 1 + investering i egna smarta laddstationer

Om du vill ha laddstationer på ditt företags mark, på flera platser eller till och med hemma hos dina förare, har du också möjlighet att köpa egna laddstationer för elfordon.

Alternativ 3: Allt ovan + installera publika laddstationer

Om du arbetar i ett ett företag som vill skapa en affärsverksamhet av fordonsladdning och generera ytterligare intäkter, har du en unik chans att etablera publika laddstationer.

Det är bråttom om du vill dra nytta av den här möjligheten eftersom många branscher – energibolag, drivmedelshandlare, fordonindustri, detaljhandel med flera snabbt inser affärspotentialen i smart laddning av elfordon. Att vinna marknadsandelar efter 2025 kommer sannolikt att bli extremt dyrt och senkomlingar kommer att få det svårt att ta sig in på en mättad marknad.

Med varumärkesprofilerade laddstationer kan du också erbjuda hemmaladdning som en del av ditt laddningserbjudande och om du verkligen vill utöka ditt varumärkes räckvidd, kan du gå med i Virtas kontinuerligt växande laddnätverk med över 500 000 förare. När du går med i Virta kommer dina publika laddstationer att läggas till på kartan över laddstationer för elfordon, vilket gör att kunderna enkelt hittar dig och kommer till dig.

Virtas helhetslösning för hantering av elektrifierade fordonsflottor – allt du behöver och mer därtill

Nu när du (förhoppningsvis) förstår fördelarna, intäktspotentialen och de olika alternativen för hantering av elbilsflottor, är vi här för att hjälpa dig! Virta är den ledande laddplattformen för elfordon i Europa och vi kan erbjuda dig en heltäckande lösning för laddning av fordonsflottor, inklusive:

  • Enhetlig användarupplevelse för hela användarresan: hem → kontor → publik laddning
  • Tillgång till över 500 000 publika laddstationer i hela Europa
  • Analys och rapportering för att lansera och skala upp din elektrifierade fordonsflotta
  • Momskompatibla transaktioner i hela Europa – frihet för din fordonspark att röra sig fritt
  • Enkel återbetalningsprocess för dina anställda som laddar tjänstebilar hemma
Kolla in videon nedan för att lära dig mer om Virtas helhetslösning för hantering av elektrifierade fordonsflottor 👇

Kapitel 6

Därför ska du välja Virta för hantering av elektrifierade fordonsflottor

Snabbast tid till värde med lägsta risk

Att bygga smarta laddningslösningar för elfordon kräver expertis, tid och en hel del resurser men med Virta som affärspartner kan du vara igång och erbjuda laddningslösningar för såväl elbilar som tunga elektrifierade lastbilar på bara några dagar.

Laddnätverket som kopplar ihop dig med efterfrågan

När du blir affärspartner till oss blir du också en del av Europas snabbast växande leverantör av laddningstjänster för elfordon och får omedelbar tillgång till över 500 000 kunder som kör elbilar.

Utöka din verksamhet med föregångarna inom fordonsladdning

Laddning är en viktig del av övergången till elfordon. Med Virta kan du utöka dina erbjudanden och associera ditt varumärke med en högkvalitativ, friktionsfri och ledande tjänst. 

Vi har utmärkelserna som bevisar det

Virta är Europas snabbast växande leverantör av laddningstjänster för elfordon och har varit ledande inom branschen för fordonsladdning på Financial Times FT 1000-lista fem år i rad. Det är inte utan anledning som vi hävdar att våra lösningar är de smartaste på marknaden. Vi har belönats med utmärkelser för banbrytande teknikinnovationer, produktvarumärken och de mest intelligenta tjänsterna.

Kapitel 7

Sammanfattning

Övergången till elfordon för fordonsparker är oundviklig och fördelaktig på nästan alla fronter, men om du vill dra nytta av den affärspotential som fordonsladdning innebär, stängs fönstret av möjligheter snabbt. Oavsett vilket alternativ du väljer är det nu dags att ta täten i revolutionen för flottor av elfordon – vår planet är beroende av det.

Relaterade ämnen

Från vår blogg

Håll dig uppdaterad om vad som är nytt i vår bransch och lär dig mer om kommande produkter och evenemang.

Elektrifiering av tunga fordon: Tiden är inne
Snabbladdning av elbilar med DC-laddare utanför en logistikhub

Elektrifiering av tunga fordon: Tiden är inne

Jan 4, 2024 11:52:31 AM 5 min read
Why you should electrify your corporate fleet
Electric car charging at dual AC charging station

Why you should electrify your corporate fleet

Oct 27, 2022 9:00:00 AM 5 min read