Därför är roaming nyckeln till effektiv laddning av elfordon

Roaming mellan laddstationer är avgörande för en smidig och effektiv laddupplevelse, vilket gynnar både CPO:er och eMSP:er genom ökad tillgänglighet för alla elfordon.

Vad är roaming för elfordon?

När laddpunktsoperatörer (CPO:er) och E-Mobilitetstjänsteleverantörer (EMSP:er) förenas i sitt arbete, skapar de ett roamingnätverk som ger elbilsförare en optimal användarupplevelse. I grunden tillåter roaming för elbilar att elbilsförare laddar sina bilar utanför sin tjänsteleverantörs nätverk med endast ett kundkonto.

När den globala försäljningen av elbilar fortsätter att växa säkerställer roaming för elbilar att tjänsteleverantörer kan hålla jämna steg med den pågående elbilsutvecklingen.

Tre lager av roaming för elfordon

Roamingnätverk består av "flera lager". Det första lagret inkluderar laddnätverket för en specifik tjänsteleverantör. Utanför det nätverket ligger det andra lagret, vanligtvis ett mer omfattande lokalt eller publikt laddnätverk – såsom Virtas laddnätverk.

I praktiken innebär detta att en elbilsförare registrerad i en av Virtas kunders tjänsteplattformar, har tillgång till alla laddstationer för Virtas B2B-kunder och vice versa. Detta interna laddstationsnätverk är tillgängligt för elbilsförare med ett kontrakt eller registrering i en plattform.

Det tredje lagret består av nav- och peer-to-peer-roamingavtal som gjorts med andra laddnätverk. Elbilsladdningsvärlden kan vara full av nya termer och förkortningar, så låt oss titta närmare på 'nav'- och 'peer-to-peer'-roaming.

Roamingnav – centraliserade nätverk öppna för alla

Roamingnav, såsom Hubject eller Gireve, möjliggör för sina medlemmar att få tillgång till olika e-mobilitetspartners. Dessa nav skapar ett centraliserat roamingnätverk öppet för alla dess medlemmar.

Peer-to-peer-roaming – populärt men inte idealiskt

Peer-to-peer-roaming inkluderar bilaterala avtal mellan två tjänsteleverantörer. Denna typ av roaming möjliggör för två framträdande marknadsaktörer att konsolidera sin marknadsposition och eftersträva större vinster.

Däremot är peer-to-peer-roaming inte en optimal lösning ur elbilsförarens synvinkel. Konsumenter måste hålla sig uppdaterade om strukturen på elbilsmarknaden för att se vem som har gjort avtal med vem. Det är varken bekvämt eller enkelt. Dessutom är bilateral roaming dyrare att driva.

Tekniken bakom peer-to-peer-roaming kallas Open Charge Point Interface (OCPI), ett protokoll som möjliggör en anslutning mellan CPO:er och EMSP:er. Detta protokoll definierades av EVRoaming Foundation och utvecklas kontinuerligt.

För att fullt ut uppnå en tjänstemodell med kunden i centrum, behöver vi centraliserade strukturer för roaming för elbilar, rimliga och rättvisa för alla inblandade aktörer.

Sanningen är att roamingmarknaden för elbilar ännu inte är speciellt mogen. Protokollen och standarderna för samverkan som täcker länderna i EU saknas. Men mycket arbetas det på, främst från ett prissättnings- och kontraktsregleringsperspektiv.

Det viktiga är att säkerställa teknikneutralitet. Flera tekniker finns redan på marknaden, och nya utvecklas kontinuerligt. Tekniker bör inte regleras om vi vill ge utrymme för ständig utveckling.

Alla vinner på effektiv roaming för elfordon

Fungerande och tillförlitlig roaming för elbilar är nödvändig för en större övergång till elbilar. Roamingnätverk öppnar upp tillgången till tusentals laddstationer på global nivå. Med breda alternativ för elbilsladdning, kan elbilsförare glömma räckviddsångest, som förvånansvärt, fortfarande är en oro som hindrar vissa konsumenter från att köpa en elbil. Roaming erbjuder elbilsförare en konsekvent och problemfri laddningsupplevelse oavsett var de kör.

Fördelarna med roaming för elbilar sträcker sig längre än bekvämligheten för elbilsförarna. För CPO:er innebär roaming en ökad användning av deras befintliga laddpunkter, potentialen att locka nya kunder samt möjligheten att skapa en ny inkomstkälla.

eMSP:er kan tack vare roaming för elbilar öppna världen för sina kunder genom att låta dem ladda var som helst. Dessa kunder behöver inte byta operatörer när de reser utanför sitt eget laddnätverk, vilket innebär starkare varumärkeslojalitet till deras eMSP. Det är tydligt att alla vinner på roaming för elbilar på olika sätt.

Roaming med Virta

En komplett roaminglösning ingår i Virtas laddningslösning. Som kund hos Virta behöver du inte ha egna resurser för att hantera roamingverksamhet. Alla processer är automatiserade och sköts åt dig, från att utveckla roamingnätverken och hantera roamingkontrakt, till att behandla transaktioner och hantera landspecifik moms.

Roaming kan ge dig 10 gånger fler potentiella elbilsförare som kan ladda vid just dina laddstationer. Eftersom Virta är en del av Hubject och Gireve, två av de stora roamingplattformarna, får miljontals elbilsförare tillgång till dina laddstationer. I vissa fall kan användningsgraden för din laddstation förbättras med upp till 600%.

Och omvänt – med roaming kan dina kunder få tillgång till över 420 000 laddstationer i fler än 65 länder. Roaming för elfordon innebär ett enormt värde, både för dig och dina kunder. På Virta kan vi hjälpa dig att upptäcka det värdet på egen hand.

Kontakta oss så berättar vi mer!