EMSP och CPO: två roller för operatörer av laddnätverk för elfordon

Att förstå vilken roll EMSP och CPO spelar i laddnätverk för elfordon, är avgörande för att kunna optimera drift och hantering av laddinfrastruktur och tjänsteerbjudanden.Det här påståendet är inte baserat på en magkänsla. En snabb titt på Google Trends visar att laddning av elbilar aldrig har varit en hetare trend:

Självklart innebär mer intresse också fler frågor från nya intressenter.

Visserligen är världen av laddning för elektriska fordon full av möjligheter för företag och energibolag, men den är också kantad av komplexitet med utmaningar för specifika roller och olika ansvarsområden. Vi anser att det är av yttersta vikt för företag som vill bygga en laddverksamhet för elektriska fordon, att förstå vilka alternativ som är tillgängliga för dem.

I det här blogginlägget kommer du att lära dig vad e-Mobility Service Providers (EMSP, e-MSP och ibland EMP) samt Charge Point Operators (CPO) innebär.

Definition av EMSP & CPO

Vad är en e-Mobility Service Provider (EMSP)?

En E-Mobility Service Provider (EMSP), eller direkt översatt leverantör av laddtjänster eller laddtjänsteleverantör på svenska, är ett företag som erbjuder en laddtjänst för elfordon till förare av elfordon. En laddtjänstelevernatör skapar värde för sina kunder (förarna) genom att erbjuda tillgång till flera laddpunkter i ett geografiskt område.

Vad är en Charge Point Operator (CPO)?

En Charge Point Operator (CPO) eller laddpunktsoperatör på svenska, är ett företag som driver, hanterar och administrerar en eller flera laddstationer och dess laddpunkter. En laddoperatör skapar värde genom att erbjuda smarta laddfunktioner till EMSP:er.

Charge Point Operators eller Charge Point Owners

Fordonssladdning är fullt av förkortningar och vissa av dem kan vara förvirrande. Till exempel är såväl Charge Point Operators som Charge Point Owners ofta kallade för CPO:er, även om deras roller inte är helt identiska.

• En ägare av laddpunkter... äger laddinfrastrukturen medan
• en operatör av laddpunkter... för samman ägaren med en laddtjänsteleverantör (EMSP). Självfallet kan en operatör i vissa fall också vara ägare av laddinfrastruktur och vice versa.

I det här blogginlägget menas Charge Point Operators då CPO nämns.

Utan EMSP och/eller CPO – inget laddnätverk

EMSP:er och CPO:er är två avgörande och ömsesidigt beroende aktörer i ett laddnätverk. Tillsammans installerar och hanterar de laddstationer för laddbara fordon.

Det är viktigt att notera att inget hindrar en EMSP från att även ta på sig rollen som CPO och vice versa.

Båda rollerna har sina egna finesser, fördelar och ansvarsområden. Låt oss fördjupa oss i dem.

Vilka ansvarsområden har en e-Mobility Service Provider (EMSP)?

En laddtjänsteleverantörs (EMSP) främsta ansvar är att hjälpa elbilsförare att hitta till laddstationer, erbjuda en enkel och smidig laddupplevelse samt göra det möjligt för elbilsföraren att betala.

Vanligtvis betjänar EMSP:er endast registrerade kunder (registrering i den mening att kunden anger nödvändiga uppgifter i laddtjänsteleverantörens system för att såväl kunna ladda som betala), men de kan också bevilja tillgång för oregistrerade användare, vilket ibland krävs enligt nationell lag.

Dessutom kan laddtjänsteleverantörer erbjuda tillgång till andras laddnätverk genom så kallad roaming. Roamingfunktioner är viktiga eftersom de förbättrar användarupplevelsen avsevärt. Precis på samma sätt som att du kan fortsätta använda din mobiltelefon när du reser utomlands – och ringer via andra länders telekomnätverk – låter elbilsroaming elbilsförare ladda sina fordon i andra leverantörers laddnätverk.

För EMSP:er innebär roaming också att man utökar sin potentiella användarbas eftersom det öppnar upp deras nätverk för elbilsförare som ursprungligen har registrerat sig i andra laddnätverk.

Vilka ansvarsområden har en Charge Point Operator (CPO)?

En laddpunktsoperatörs (CPO) huvudansvar är att säkerställa att dess laddnätverk är driftsäkert, tillgängligt och stabilt – dygnet runt.

Det innefattar:

• Regelbundet underhåll på plats eller på distans
• Körning av diagnostik
• Prisinställningar
• Hantering av POI-data

Att bygga laddinfrastruktur för framtiden

Ett annat ansvar som åligger CPO:er är skalbarhet.

För det första måste de säkerställa att deras laddpunkter är kompatibla med de senaste branschstandarderna och protokollen såsom OCPP, OCPI, OCSP och den nyligen införda ISO-standarden ISO 15118.

Dessutom kan CPO:er utöka sin verksamhet med smarta(re) energihanteringssystem som tvåvägsladdning och V2G-teknologi.

Smarta lösningar för energihantering kan minska den totala ägandekostnaden (TCO) genom att:

• Förbättra energibehovshanteringen under toppbelastningstimmarna
• Integrera mer förnybar energi i energimixen
• Förbättra hanteringen av energilagring
• Erbjuda en utmärkt laddupplevelse
• Bygga framtidssäkra laddnätverk

Utforska fordonsladdning som tjänst med Virta

Från att sätta upp infrastrukturer till att utveckla klient- och serverdelstjänster (backend/frontend) och hitta nya kunder, är det en kostsam resa att starta en laddverksamhet för laddbara fordon från grunden.

Lösningen på det är laddning som en tjänst; en lösning som är utformad för kunder som agerar antingen som CPO:er och/eller EMSP:er.

Laddningtjänsten som du får från Virta inkluderar både leverans av hårdvara, installationen av den, underhåll samt den mjukvara som du behöver för att kunna administrera alla elbilsförare och deras laddsessioner. Med vår lösning behöver du inte betala i förväg för utrustning och installation utan precis som det brukar fungerar med andra prenumerationsbaserade tjänster.

Till exempel samarbetar redan hundratals EMSP:er och CPO:er med Virta och drar nytta av:

• En helhetslösning som är igång på nolltid
• En lösning som växer med dem och gör att deras kostnad för att hitta nya kunder minska då de växer
• Att endast ha ett kontrakt, vilket eliminerar alla komplexiteter kring elbilsladdning
• Tillgång till en ständigt växande pool av över 500 000 elbilsförare i Europa

Om du är intresserad av att lära dig mer om hur du bygger en laddverksamhet för elfordon kan du bläddra igenom vår kostnadsfria guide för laddverksamheter för elfordon. 👇