Les stations-service indépendantes constituent un chainon essentiel du maillage du territoire, avec encore 4 150 pompes. Selon les données du Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), ces stations-service indépendantes sont fréquentes surtout dans les zones rurales.
La France comptait, fin 2021, 11 151 stations services avec une prédominance pour les stations dans les grandes et les moyennes surfaces qui distribuent de forts volumes (elles représentent 18% du marché).
Dans ces conditions il est parfois difficile pour les petites structures de resister. D'autant plus que le plein d'essence fait partie de ces achats de première nécessité qui ne génèrent que très peu d'émotion chez le client final. La fidélisation des automobilistes est ardue. D'autant plus s'ils sont en itinérance et qu'ils n'ont pas vocation de revenir.
La diversification des services offerts
La vente de carburant ne représente plus la seule source de revenus des stations-services. De nombreuses stations-service indépendantes ont en effet réussi à prospérer en se différenciant par le biais de services personnalisés, le lavage de voiture, ou la vente de produits locaux ou artisanaux.
Le virage électrique
Les stations-service indépendantes doivent aussi maintenant se convertir pour proposer à présent la recharge de véhicules électriques grâce à l'installation d'infrastructure de bornes de recharge.
Même si le parc roulant de véhicules électriques est encore très faible en France, leur popularité croissante (et l'interdiction de la vente des véhicules thermiques à l'horizon 2035) incite les stations-service indépendantes à investir dans des bornes de recharge pour répondre à la demande.
Or, ces stations indépendantes n'ont souvent pas les moyens financiers pour faire de tels investissements dans une infrastructure de recharge. C'est pourquoi L'Agence pour la transition écologique a pensé un programme de financement pour les accompagner.
Des armes pour lutter face aux multinationales et aux grandes surfaces
Le syndicat Mobilians prédit que 27 % des 4 150 stations-service indépendantes pourraient mettre la clé sous la porte d'ici 13 ans. Les pouvoirs publics ont donc décidé de s'attaquer à ce problème en proposant des aides ciblées a la profession, fragilisée.
L'ADEME a présenté un programme pour soutenir les investissements dans les infrastructures de recharge électrique ouvertes au public dédié aux stations service indépendantes.
A ce jour déjà 178 stations service indépendantes ont déjà été financées.
Le dossier de candidature doit comporter un plan de financement avec un description détaillée des coûts, une étude de planification, une étude d'impact sur le réseau électrique et sur les émissions de CO2.
Le programme de financement couvre :
- l'achat des bornes
- l'installation
- le génie civil
- les coûts de raccordement au système électrique
Le taux des aides atteint 40 % pour les stations dites "territoires" et les ZFE.
Quels sont les critères techniques pour bénéficier de ce programme ?
- Les bornes doivent être ouvertes au public
- La station doit installer au minimum 4 points de recharge, dont au moins 1 point de recharge rapide ou ultra-rapide (minimum de 150kW).
- les bornes doivent être connectées à une plateforme d'interopérabilité pour permettre l'itinérance.
Les critères de performance environnementale
- L'origine de l'électricité fournie
- Le taux de fréquentation actuel de la station service est analysé
Déroulé du programme
La cloture du dépôt des candidatures est fixée au 15 juin 2023.
Des auditions se dérouleront entre septembre et octobre 2023 pour une décision finale prise en décembre 2023.
Les travaux doivent débuter dans les 6 mois après l'acception du dossier.
Le versement des aides se déroule en plusieurs paiements, avec une première tranche à 15 % et un solde à 20 minimum.
Les autres projets d'IRVE acceptés dans ce programme
- Les bornes poids-lourds
- Les ombrières photovoltaïques (le coût de la structure est couvert)
Se faire accompagner dans la transformation de sa station service indépendante
Même si le service rendu reste identique : permettre à des automobilistes de faire le plein d'énergie, l'activité de recharge est très différente de la vente au détail de carburant.
C'est pourquoi il est préférable de s'appuyer sur un acteur reconnu du secteur pour se lancer. Virta propose un solution clé en main de services et recharge et accompagne ses clients dans le choix du matériel, l'installation , le raccordement, le pilotage à distance grâce à un logiciel de supervision et la maintenance.
Retrouvez tous les détails du programme de financement de l'ADEME ici.
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