IRSN – Migrering løfter opladningsnetværket til europæiske standarder

3 min læsning
31. oktober 2024 17:41:56 EET

Læs, hvordan Virta’s proaktive tilgang vandt IRSN’s tillid med en migrering af deres ladestationer til vores ladepunktsstyringssystem (CPMS), Virta Hub.

Historien

IRSN, Institut for Strålebeskyttelse og Nuklearsikkerhed, er en fransk offentlig institution, der specialiserer sig i forskning og ekspertise inden for nukleare og strålerisici. IRSN arbejder under fælles tilsyn af de franske ministerier for økologisk overgang, forsvar, energiovergang, forskning og sundhed.

IRSN's mission er at vurdere og evaluere risiciene ved ioniserende stråling – eksempelvis brugt i medicin – og naturlig stråling. IRSN har også ansvaret for at beskytte offentligheden og øge bevidstheden om nukleare og strålerisici samt at udføre forskning i deres fremtidige udvikling og håndtering.

For offentlige organer er kravene til at reducere drivhusgasudledninger (GHG) strengere, og presset for en grøn omstilling er stærkere end hos private virksomheder. Ifølge den seneste regeringsdirektiv skal offentlige organisationer i Frankrig senest i 2027 skifte 70% af deres flåde til elbiler og plug-in hybridbiler. For private virksomheder er tallet lavere, kun 50%.

Volkswagen Polo bliver opladet på en parkeringsplads

Problemet

IRSN har haft en EV-ladeinfrastruktur på deres lokationer i flere år. Dog var ladestanderne forældede – nogle modeller var op til 6 år gamle – og vigtigst af alt understøttede de ikke smart opladning. Da ladepunkterne blev installeret, var de ikke tilsluttet et ladepunktsstyringssystem (CPMS).

Med den hurtige udvikling i markedet for elbilopladning og de skiftende behov og krav, forstod IRSN, at de havde brug for et passende CPMS til at holde styr på deres ladeoperationer og energiforbrug.

Derudover kræver den franske socialmyndighed URSSAF nu rapportering af alle personalegoder, hvilket inkluderer opladning af medarbejderes elbiler hos IRSN. Fra juni 2024 vil den nye europæiske AFIR-forordning også kræve, at el-opladningstjenesteudbydere overvåger deres energiforbrug. Desuden har IRSN planer om på sigt at opkræve betaling for opladningsservicen. For at opfylde disse krav var et CPMS nødvendigt.

Mand oplader en sort Mini Cooper

Løsningen

Den franske regering købte ladestationerne direkte fra producenterne og overlod derefter forvaltningen til offentlige organer som IRSN. Det var på dette tidspunkt, at IRSN kontaktede Virta for at undersøge, om vi kunne tage opgaven med at forbinde 21 ladestationer på tre forskellige lokationer til vores backend-system for administration og fakturering.

Ladepunkterne, der er installeret på IRSN’s lokationer, kommer fra forskellige producenter:

  • Schneider / EVlink
  • Legrand
  • G2 mobilités
  • EVBox / Business line G3

De tre lokationer har private parkeringspladser, som er reserveret til tjenestekøretøjer, samt halv-offentlige parkeringspladser til vedligeholdelsestjenester og besøgende. Der er betalingsstandere, der i øjeblikket er åbne for alle ansatte, og et antal RFID-badges er distribueret til besøgende, der anmoder om dem.

En blå Volkswagen-bil oplades foran en trævæg

Resultaterne

Virta har været i stand til at migrere 80% af IRSN's eksisterende ladepunkter, som nu er forbundet til Virta Hub. Resten kunne ikke migreres, da deres OCPP ikke var opdateret.

IRSN Fontenay-aux-Roses lokation

Fontenay-aux-Roses-lokationen huser 1.200 medarbejdere, der kan bruge 600 parkeringspladser. IRSN’s egen flåde består af 113 køretøjer, og der er stort fokus på tjenestekøretøjer, som vil blive erstattet af en 100% elektrisk flåde i fremtiden. Deres operationelle køretøjer, som bruges til prøvetagning, indgriben og inspektionsmissioner, kræver transport af mobile laboratorier for at måle farer, hvilket gør det komplekst at erstatte dem med elbiler på nuværende tidspunkt.

Når det kommer til opladning for medarbejdere, er IRSN's ansatte ikke meget interesserede i at skifte til elbiler, selvom opladningen på stedet er gratis. På grund af beliggenheden i Paris-regionen finder mange medarbejdere det nemmere at bruge offentlig transport.

Offentlig organisation Indgang til IRSN

 

Fremtiden

IRSN planlægger at udstyre alle deres lokationer med smart elbilopladning. Ambitionen er at vælge en enkelt ladestanderproducent og stole på Virta til alle faser i processen – fra køb og installation til fjernstyring af ladestationerne. Den konkrete plan for resten af 2024 er at installere yderligere 25 ladestationer.

"Vi er meget tilfredse med vores oplevelse med Virta, og samarbejdet med teamet har været godt. De identificerede hurtigt de tekniske begrænsninger og forstod kompatibiliteten mellem de forskellige ladestationer og RFID-badges. Virta sælger ikke kun nye ladere, de er også lige så gode til at finde løsninger, der forbedrer en eksisterende ladeinfrastruktur."

- Stéphane Wartel, Logistik-/Ejendomskoordinator og Mobilitetsrådgiver hos IRSN

Stéphane Wartel, logistik-/ejendomskoordinator og mobilitetsrådgiver hos IRSN

Vil du elektrificere din flåde eller tilbyde elbilopladning på dine parkeringspladser?

Lad Virta hjælpe dig!

Find ud af, hvad Virta’s flådeløsning kan gøre for dig, og kom i kontakt med vores salgseksperter.

New call-to-action

IRSN-logotype

+40
Ladepunkter fra 4 forskellige producenter
 
+80%
af den eksisterende infrastruktur migreret til Virta Hub
 
+25
yderligere opladningspunkter planlagt i 2024
 

Quotation mark icon

Det, der adskiller Virta fra andre, er evnen til at migrere ladestandere. En af teamets eksperter kom for at se, hvilke opladere der kunne flyttes, og gav os nogle værdifulde råd. Virta gav os også eftersalgssupport i forbindelse med en defekt oplader. Det er ikke alle, der gør det!

Stéphane Wartel
Logistics/Property and Mobility Coordinator
IRSN