Finavia – Imødekommer behovet for elbilopladning på 20 lufthavne

Finavia udvider elbilopladning på 20 lufthavne og støtter kundernes behov samt CO₂-mål med energieffektive løsninger og smart styring i samarbejde med Virta.

Finavia, et finsk lufthavnsselskab, der driver og udvikler 20 lufthavne i Finland, har til formål at gøre rejsen smidig. Finavias største lufthavn, Helsinki Lufthavn, der ligger i Finlands hovedstad, er et førende europæisk knudepunkt for langdistance- og transitflyvninger og blev kåret som den bedste lufthavn i Nordeuropa i 2023.

Mod bæredygtig luftfart

I 2023 stod luftfartssektoren for over 2% af de globale CO₂-udledninger relateret til energiforbrug. Disse udledninger er vokset hurtigere i luftfarten end i nogen anden transportsektor. I takt med at lufthavne verden over forsøger at mindske deres negative miljøpåvirkning, er sikring af emissionsfri transport en integreret del af disse bestræbelser.

Finavia er en frontløber inden for bæredygtighed i luftfartsindustrien. Alle dets lufthavne er CO₂-neutrale og stræber efter at blive CO₂-negative på længere sigt. Elektriciteten, der bruges i Finavias lufthavne, kommer fra 100% vedvarende energikilder som vind og sol. I Helsinki Lufthavn driver elektricitet fra næsten 700 solpaneler opladningsstationer til elbiler i to af parkeringshallerne.

Finavias bæredygtighedsprogram omfatter forskellige initiativer og mål, herunder at opnå netto-nuludledning i 2025 og udvikle mere bæredygtige køretøjsflåder. Elbilopladning spiller en vigtig rolle i at støtte Finavias overgang til emissionsfri drift.

Finavias elbilopladning siden 2014

Allerede i 2014 installerede Helsinki Lufthavn sine første elbilopladningsstationer. Dengang var elbilmarkedet dog ikke særlig udviklet, og der var ikke stor efterspørgsel efter opladning. Det ændrede sig hurtigt, da elbilmarkedet begyndte at vokse.

"Vi driver selv parkeringsfaciliteterne på landsiden, så vi er nødt til at følge med de skiftende teknologier og kundernes efterspørgsel," siger Jukka Isomäki, leder af parkering og landsidetrafik ved Helsinki Lufthavn, Finavia.

Foto: Jukka Isomäki, leder af parkering og landsidetrafik, Helsinki Lufthavn, Finavia.

For ikke så længe siden, i 2020, havde Helsinki Lufthavn mindre end 100 ladestationer. Siden lufthavnen har haft en god genopretning efter Covid-19-pandemien, med passagertal, der nærmer sig før-pandemiske niveauer, er efterspørgslen på elbilopladning steget.

"Vi bemærkede, at alle elbilopladere i vores parkeringshaller var optaget. Det var der, vi indså, at vi var nødt til at øge antallet af ladere for at imødekomme efterspørgslen," forklarer Jukka.

Helsinki Lufthavn tilbyder i øjeblikket næsten 350 elbilopladningsstationer fordelt i alle parkeringshallerne. Den nyeste parkeringshal, bygget i 2021, har endda en hel etage reserveret til elbiler, med 150 parkeringspladser med elbilopladere til rådighed for elbilister.

Foto: En hel etage i parkeringshuset dedikeret til elbilopladning i Helsinki Lufthavn.

Men Helsinki Lufthavn er ikke den eneste af Finavias lufthavne, der tilbyder elbilopladning.

"Vi har også opladningsmuligheder i andre Finavia-lufthavne. De største er Tampere, Turku, Oulu og Rovaniemi," uddyber Reijo Särkkä, Finavias systemchef.

Foto: Reijo Särkkä, System Manager, Finavia.

Finavia & Virta går sammen

I 2019 begyndte Finavia at søge efter en samarbejdspartner, der kunne levere en opladningsløsning til nem administration af elbilopladning.

"Virta havde en høj kvalitet af service, som var det, vi ledte efter, og tekniske løsninger, der passede til vores behov," forklarer Reijo, hvorfor Finavia valgte at samarbejde med Virta.

Set fra passagerernes perspektiv er Virta-løsningen et perfekt valg takket være roaming. Med roaming kan elbilister oplade uden for deres egen ladeoperatørs netværk. EV-roaming som en del af Virta's standard opladningsløsning åbner Finavias ladestationer for et bredt udvalg af elbilister.

Energistyringsløsninger afgørende for Finavia

Lufthavne har ofte begrænset elektrisk kapacitet, så installation af elbilopladningsinfrastruktur eller tilføjelse af flere opladere, når efterspørgslen stiger, kan resultere i dyre elektriske opgraderinger. Det er her, smarte energistyringsløsninger kommer i spil og gør disse dyre opgraderinger unødvendige.

Smarte energistyringsløsninger er en integreret del af Virta's opladningsløsning og viser sig at være meget nyttige for Finavia.

"Energistyringsløsninger som Dynamic Load Management giver os mulighed for at kontrollere ladeeffekten, hvilket er meget nyttigt for os. Når vi installerer flere elbilopladere, behøver vi ikke ekstra strømkapacitet, og vi kan balancere det brugte elforbrug godt med Virta-systemet," forklarer Reijo.

Belastningsstyringsløsninger gør det muligt for Finavia at definere den maksimale strøm, der leveres til alle opladerne, og sikre, at den aldrig overstiger den tilladte grænse. Dette sparer ikke kun omkostninger, men beskytter også det eksisterende elektriske system mod overbelastning.

Flere og flere vedvarende energikilder indgår i vores energisystemer, og deres ustabilitet kan udgøre udfordringer for områder, der er afhængige af sol- og vindenergi.

Med en energistyringsløsning kaldet Congestion Management kan Finavia begrænse ladeeffekten i spidsbelastningsperioder og optimere opladningen baseret på elspotpriser.

"Vi kan justere ladeeffekten, når energisystemet har begrænset kapacitet. På den måde sikrer vi, at energisystemet forbliver stabilt," forklarer Reijo.

Lufthavne er et godt eksempel på langtidsparkeringssteder, hvor ladekapaciteten ikke altid svarer til den høje efterspørgsel på opladning. Virta Preconnect giver elbilister mulighed for at tilslutte deres biler, selv når der ikke er nok ladekapacitet, og sikrer, at de vender tilbage til en fuldt opladet elbil.

"Vores passagerer rejser i meget længere tid, end det tager at oplade deres elbiler," siger Jukka.

Og det er her, Virta Preconnect fungerer bedst. Det roterer opladningstiderne ved at "pause" nogle af opladningssessionerne, når der ikke er tilstrækkelig ladeeffekt til rådighed. I sidste ende får alle tilsluttede køretøjer opladning uden at lægge ekstra pres på stedets elektriske infrastruktur.

"Når parkeringstiden er længere, har parkeringsoperatøren flere muligheder for både at optimere deres gevinster og omkostninger, da elbilisten ikke har travlt med at flytte sin bil. Det betyder, at belastningsstyring, efterspørgselstilpasning og energioptimering kan udføres klogt. Især i lufthavne gør disse smarte energistyringstjenester det muligt at skabe en problemfri oplevelse for elbilisten, samtidig med at elbilopladning bruges som en måde at spare penge for begge parter," siger Aleksi Patana, Virta's Country Manager for Finland.

God kundeoplevelse frem for alt

Samarbejdet mellem Finavia og Virta har vist sig at være succesfuldt, og det har givet Finavias kunder en fremragende opladningsoplevelse.

"Vi har været meget tilfredse med samarbejdet med Virta. Ladestationerne har fungeret meget godt uden tekniske problemer, hvilket er vigtigt for os," siger Reijo.

Foto: En elbil oplader ved en Virta Single-lader i parkeringsgaragen i Helsinki Lufthavn.

Finavias elbilopladning er blevet en forventet service blandt kunderne, og det er derfor afgørende for virksomheden at levere en god opladningsoplevelse. Positiv kunde-feedback er et bevis på, at Finavia er på rette vej.

"Rejser er en glimrende tid til at oplade din elbil, og vi kan skabe en god oplevelse for vores kunder. Derudover er opladningsstationerne en god grund for kunderne til at parkere i lufthavnen og gøre fuld brug af vores parkeringshaller," forklarer Jukka.

Antallet af opladningssessioner stiger fortsat

Efterhånden som Helsinki Lufthavn har haft en god genopretning efter Covid-19-pandemien, og nye elbilopladere blev installeret i 2021, voksede antallet af opladningssessioner i 2022 eksponentielt. Sammenlignet med året før så lufthavnen en vækst på 128% og nåede 20.700 opladningssessioner. Væksten fortsatte støt i begyndelsen af 2023 med en stigning på 42% år-til-år, selvom antallet af ladestationer forblev det samme.

"Efterhånden som elbiler utvivlsomt er blevet mainstream, er opladning, hvor du parkerer, hurtigt udviklet sig fra en ekstra service til en reel forretning for parkeringsfaciliteter. Og Finavia er et fremragende eksempel på denne udvikling," tilføjer Aleksi Patana.

Fremtidig udvidelse af elektrificeringen af flåden på luftside

Da Finavia åbnede sin nyeste parkeringshal i Helsinki Lufthavn i 2022, udstyret med over 150 ladestationer, virker ladekapaciteten til passagererne tilstrækkelig på nuværende tidspunkt. Men overvågning af data for at planlægge fremtiden for Finavias elbilopladningsinfrastruktur er i gang.

Foto: En hel etage i parkeringsgaragen dedikeret til elbilopladning i Helsinki Lufthavn.

"I takt med at antallet af elbiler stiger, følger vi nøje tallene: elforbruget og antallet af opladningssessioner. Så vi er forberedte på at imødekomme efterspørgslen, efterhånden som markedet udvikler sig, og vi investerer i nye ladestationer," forklarer Reijo.

Finavia planlægger at udvikle bæredygtige flåder på luftside som en del af sit bæredygtighedsprogram.

"Vi har allerede mange elbilopladningsstationer til at støtte vores egne elektriske flåder. Men vi vil elektrificere yderligere," siger Jukka.

Da Finavias partnere på luftside også planlægger at fortsætte elektrificeringen af deres flåder, vil en tilstrækkelig elbilopladningsinfrastruktur være nødvendig for at understøtte denne elektrificering.

Sammen med Virta er Finavia klar til den elektrificerede fremtid.