IRSN – Hoe een succesvolle migratie het laadnetwerk voor elektrische voertuigen naar Europese standaarden brengt

Lees hoe Virta's proactieve aanpak het vertrouwen van IRSN won met de migratie van hun laadpunten naar ons laadpuntbeheersysteem (CPMS), Virta Hub.

Het verhaal

IRSN, het Instituut voor Stralingsbescherming en Nucleaire Veiligheid, is een Franse openbare instelling die gespecialiseerd is in onderzoek en expertise op het gebied van nucleaire en stralingsrisico's. Het opereert onder de gezamenlijke supervisie van de Franse ministers van ecologische transitie, de strijdkrachten, energietransitie, onderzoek en gezondheid.

De missie van IRSN is om de risico's te beoordelen en evalueren die gepaard gaan met ioniserende straling—gebruikt bijvoorbeeld in de geneeskunde—en natuurlijke straling. IRSN is ook verantwoordelijk voor het beschermen van het publiek, het vergroten van het bewustzijn over nucleaire en stralingsrisico's en het uitvoeren van onderzoek naar hun toekomstige ontwikkelingen en beheer.

Voor overheidsinstanties zijn de eisen om de uitstoot van broeikasgassen (BKG) te verlagen strenger, en zij voelen de druk voor een groene transitie nog sterker dan particuliere bedrijven. De nieuwste overheidsrichtlijn stelt dat vanaf 2027 openbare organisaties in Frankrijk hun wagenparken moeten omzetten naar 70% elektrische en plug-in hybride voertuigen. Voor particuliere bedrijven ligt dit aantal lager, namelijk slechts 50%.

Het probleem

IRSN heeft al enkele jaren een laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen op zijn locaties. Echter, het laadnetwerk was verouderd – de laadstations waren oud, sommige modellen zelfs tot 6 jaar oud, en belangrijker nog, ze ondersteunden geen slim laden. Toen de laadpunten werden geïnstalleerd, waren ze niet verbonden met een charge point management system (CPMS).

Aangezien de markt voor EV-laden en de bijbehorende behoeften en vereisten zich razendsnel ontwikkelen, begreep IRSN dat ze een passend CPMS moesten vinden om hun laadactiviteiten en energieverbruik bij te houden.

Niet alleen omdat URSSAF, de Franse sociale zekerheidsinstantie, nu vereist dat alle werknemersvoordelen worden gerapporteerd, waaronder het laden van EV's voor IRSN-medewerkers. Bovendien zal vanaf juni 2024 de nieuwe Europese AFIR-regelgeving vereisen dat aanbieders van elektrische laadpunten hun energieverbruik monitoren. Ook is IRSN van plan om op de lange termijn kosten in rekening te brengen voor de dienst. Voor al het bovenstaande was het kunnen volgen en beheren van laadactiviteiten met een CPMS meer dan noodzakelijk.

De oplossing

De Franse overheid kocht de laadpunten rechtstreeks van de fabrikanten en liet het beheer ervan over aan openbare instanties zoals IRSN. Op dat moment nam IRSN contact op met Virta om te ontdekken of het binnen onze expertise viel om het project op te pakken om 21 laadpunten op drie verschillende locaties aan ons back-end systeem te koppelen voor beheer en facturatie.

De laadpunten die op de IRSN-locaties zijn geïnstalleerd, komen van verschillende fabrikanten:

• Schneider / EVlink
• Legrand
• G2 mobilités
• EVBox / Business line G3

Alle drie de locaties hebben privéparkeerplaatsen gereserveerd voor dienstvoertuigen. Er zijn ook semi-openbare parkeerplaatsen voor onderhoudsdienstverleners en bezoekers. Er zijn betaalterminals, momenteel toegankelijk voor alle medewerkers, en er worden een aantal RFID-badges uitgedeeld aan bezoekers die erom vragen.

De resultaten

Virta heeft 80% van de bestaande laadpunten van IRSN kunnen migreren, die nu verbonden zijn met Virta Hub. De rest van de laadpunten kon niet worden gemigreerd omdat hun OCPP niet up-to-date was.

De toekomst

IRSN is van plan om al zijn locaties uit te rusten met slimme EV-laadpunten. De ambitie is om te kiezen voor één enkele fabrikant van laadpunten en te vertrouwen op Virta voor alle stadia van het proces – van aankoop en installatie tot het op afstand beheren van de laadpunten. Het concrete plan voor de rest van 2024 is om nog eens 25 laadstations te installeren.

"We zijn erg tevreden met onze ervaring met Virta, omdat we goed konden samenwerken met het team. Ze identificeerden onmiddellijk de technische beperkingen en begrepen de compatibiliteit tussen de verschillende laadstations en de RFID-badges. Virta verkoopt niet alleen nieuwe laders; ze zijn net zo goed in het vinden van oplossingen om een bestaande laadinfrastructuur te verbeteren."

- Stéphane Wartel, Logistics/Property Coordinator and Mobility Advisor bij IRSN

Wilt u uw fleet elektrificeren of EV-laden aanbieden op uw parkeerterreinen?

Virta helpt graag!

Ontdek wat Virta's wagenparkoplossingen voor jou kunnen betekenen en neem contact op met onze verkoopexperts.