Finavia, soddisfare le esigenze di ricarica EV in 20 aeroport

Nel suo obiettivo di diventare carbon-negative e di soddisfare le crescenti esigenze dei suoi clienti che guidano veicoli elettrici, Finavia aveva bisogno di una soluzione di ricarica affidabile per gestire le sue operazioni di ricarica dei veicoli elettrici in 20 aeroporti in Finlandia. Ecco come Finavia e Virta collaborano per soddisfare i clienti e sostenere il sistema energetico locale.

Finavia, una società aeroportuale finlandese che gestisce e sviluppa 20 aeroporti in Finlandia, mira a rendere i viaggi più agevoli. Il suo aeroporto più grande nella capitale finlandese, Helsinki, è uno dei principali hub europei di lunga percorrenza e di transito ed è stato premiato come miglior aeroporto del Nord Europa nel 2023.

Verso un trasporto aereo sostenibile

Nel 2023, il settore dell'aviazione sarà responsabile di oltre il 2% delle emissioni globali di_CO2 legate all'energia. Queste emissioni sono cresciute più rapidamente nel settore dell'aviazione che in qualsiasi altro settore dei trasporti. Poiché gli aeroporti di tutto il mondo cercano di ridurre il loro impatto ambientale negativo, garantire un trasporto senza emissioni è parte integrante di questi sforzi.

Finavia è leader nella sostenibilità nel settore dell'aviazione. Tutti i suoi aeroporti sono a zero emissioni di anidride carbonica, con l'obiettivo di raggiungere la negatività a lungo termine. L'elettricità utilizzata negli aeroporti Finavia proviene al 100% da fonti rinnovabili come l'energia eolica e solare. L'aeroporto di Helsinki alimenta persino le stazioni di ricarica EV in due dei suoi parcheggi con l'elettricità prodotta da quasi 700 pannelli solari.

Il programma di sostenibilità di Finavia si articola in diverse azioni e obiettivi, tra cui il raggiungimento dello zero emissioni entro il 2025 e lo sviluppo di flotte di veicoli più sostenibili. La ricarica dei veicoli elettrici svolge un ruolo importante nel sostenere la transizione di Finavia verso operazioni a emissioni zero.

La ricarica dei veicoli elettrici di Finavia dal 2014

Già nel 2014 l'aeroporto di Helsinki ha installato le prime stazioni di ricarica per veicoli elettrici. All'epoca, però, il mercato dei veicoli elettrici non era molto sviluppato e non creava una domanda elevata di ricarica. La situazione è cambiata rapidamente quando il mercato dei veicoli elettrici ha iniziato a crescere.

"Noi stessi gestiamo strutture di parcheggio a terra, quindi dobbiamo stare al passo con l'evoluzione delle tecnologie e della domanda dei clienti", afferma Jukka Isomäki, responsabile del parcheggio e del traffico a terra dell'aeroporto di Helsinki, Finavia.

Foto 1: Jukka Isomäki, responsabile del parcheggio e del traffico a terra dell'aeroporto di Helsinki, Finavia.

Fino a poco tempo fa, nel 2020, l'aeroporto di Helsinki aveva meno di 100 stazioni di ricarica. Da quando l'aeroporto si è ripreso bene dopo la pandemia di Covid-19, con il numero di passeggeri che è tornato alle cifre precedenti alla pandemia, la domanda di ricarica EV è cresciuta.

"Abbiamo notato che tutti i caricabatterie per veicoli elettrici installati nei nostri parcheggi erano occupati. A quel punto abbiamo capito che dovevamo aumentare il numero di caricabatterie per soddisfare la domanda", spiega Jukka.

L'aeroporto di Helsinki offre attualmente quasi 350 stazioni di ricarica per veicoli elettrici distribuite in tutte le sale di parcheggio. L'ultima sala di parcheggio, costruita nel 2021, ha addirittura un intero piano riservato alle auto elettriche, che offre ai conducenti di veicoli elettrici 150 posti auto con stazioni di ricarica EV.Foto 2: Un intero piano di parcheggio dedicato alla ricarica EV all'aeroporto di Helsinki.

Ma l'aeroporto di Helsinki non è l'unico aeroporto di Finavia a offrire la ricarica dei veicoli elettrici.

"Abbiamo possibilità di ricarica anche in altri aeroporti Finavia. I più importanti sono Tampere, Turku, Oulu e Rovaniemi", spiega Reijo Särkkä, System Manager di Finavia.

Foto 3: Reijo Särkkä, System Manager di Finavia

Finavia e Virta collaborano

Nel 2019, Finavia ha iniziato a cercare un partner di cooperazione che potesse fornirle una soluzione di ricarica per una gestione agevole della ricarica dei veicoli elettrici.

"Virta aveva un'alta qualità del servizio, che era quello che stavamo cercando, e soluzioni tecniche che si adattavano alle nostre esigenze", spiega Reijo, che spiega perché Finavia ha scelto Virta come partner.

Dal punto di vista dei passeggeri, la soluzione Virta è una scelta perfetta, grazie al roaming. Con il roaming, i conducenti di veicoli elettrici possono ricaricare al di fuori della rete del proprio fornitore di servizi di ricarica. Il roaming EV come parte della soluzione di ricarica standard di Virta apre i caricatori EV di Finavia a un'ampia gamma di conducenti EV.

Soluzioni di gestione dell'energia cruciali per Finavia

Gli aeroporti hanno spesso una capacità elettrica limitata, per cui l'installazione di un'infrastruttura di ricarica EV o l'aggiunta di altri caricatori EV in base alla crescita della domanda può comportare costosi aggiornamenti elettrici. È qui che entrano in gioco le soluzioni intelligenti di gestione dell'energia, che rendono superflui questi costosi aggiornamenti.

Le soluzioni di gestione intelligente dell'energia sono parte integrante della soluzione di ricarica di Virta e si stanno rivelando molto utili per Finavia.

"Le soluzioni di gestione dell'energia come il Dynamic Load Management ci offrono la possibilità di controllare la potenza di ricarica, il che è molto utile per noi. Quando installiamo altri caricatori EV, non abbiamo bisogno di una capacità di alimentazione supplementare e possiamo bilanciare bene l'elettricità utilizzata con il sistema Virta", sottolinea Reijo.

Le soluzioni di gestione del carico consentono a Finavia di definire la potenza massima erogata a tutti i suoi caricabatterie e di garantire che non superi mai la soglia di potenza. Questo non solo fa risparmiare i costi di Finavia, ma protegge l'impianto elettrico esistente dal sovraccarico.

Sempre più fonti rinnovabili entrano nei nostri sistemi energetici e la loro volatilità può rappresentare una sfida per le aree che si affidano all'energia solare ed eolica.

Con una soluzione di gestione dell'energia chiamata Congestion Management, Finavia può limitare la potenza di ricarica nelle ore di punta e ottimizzare la ricarica in base ai prezzi spot dell'elettricità.

"Possiamo regolare la potenza di ricarica quando il sistema energetico ha una capacità limitata. In questo modo garantiamo la stabilità del sistema energetico", spiega Reijo.

Gli aeroporti sono un ottimo esempio di siti di parcheggio a lungo termine, dove la capacità di ricarica non sempre corrisponde all'elevata domanda di ricarica. Virta Preconnect consente ai conducenti di veicoli elettrici di collegare le loro auto anche quando la capacità di ricarica non è sufficiente e garantisce che arrivino a un veicolo completamente carico.

"I nostri passeggeri viaggiano molto più a lungo di quanto sia necessario per ricaricare i loro EV", afferma Jukka.

Ed è in questi casi che Virta Preconnect funziona al meglio. Ruota i turni di ricarica e mette in pausa alcune sessioni di ricarica quando l'energia disponibile non è sufficiente. In definitiva, tutti i veicoli collegati possono essere ricaricati senza esercitare un'ulteriore pressione sull'infrastruttura elettrica del sito.

"Quando il tempo di sosta è più lungo, l'operatore del parcheggio ha a disposizione diversi modi per ottimizzare i guadagni e le spese, dato che il proprietario del veicolo non ha fretta di spostare l'auto. Ciò significa che la gestione del carico, l'elasticità della domanda e l'ottimizzazione dell'energia possono essere effettuate in modo intelligente. Soprattutto negli aeroporti, questi servizi di gestione intelligente dell'energia consentono di avere un'esperienza senza soluzione di continuità per i conducenti di veicoli elettrici e, allo stesso tempo, di utilizzare la ricarica dei veicoli elettrici come un modo per risparmiare denaro per entrambe le parti", afferma Aleksi Patana, Country Manager di Virta per la Finlandia.

Una buona esperienza per il cliente, prima di tutto

La collaborazione tra Finavia e Virta si è dimostrata vincente, offrendo ai clienti di Finavia soprattutto una buona esperienza di ricarica.

"Siamo molto soddisfatti della collaborazione con Virta. Le stazioni di ricarica EV hanno funzionato molto bene senza alcun problema tecnico, il che è importante per noi", afferma Reijo.

Foto 4: Un EV in carica presso una stazione di ricarica Virta Single nel parcheggio dell'aeroporto di Helsinki.

La ricarica dei veicoli elettrici di Finavia è diventata un servizio atteso dai clienti, quindi fornire una buona esperienza di ricarica è fondamentale per l'azienda. Il buon feedback dei clienti è la prova che Finavia è sulla strada giusta.

"Il viaggio è un momento eccellente per ricaricare il proprio veicolo, e noi possiamo fare in modo che sia una buona esperienza per i nostri clienti. Inoltre, le stazioni di ricarica EV sono anche un buon motivo per i clienti per parcheggiare in aeroporto e sfruttare appieno le nostre sale di parcheggio", spiega Jukka.

Il numero di eventi di ricarica continua a crescere

Poiché la ripresa dell'aeroporto di Helsinki dalla pandemia di Covid-19 sta procedendo bene e nel 2021 sono state installate nuove stazioni di ricarica per veicoli elettrici, il numero di eventi di ricarica nel 2022 è cresciuto in modo esponenziale. Rispetto all'anno precedente, l'aeroporto ha registrato una crescita del 128% e ha raggiunto 20.700 eventi di ricarica. La crescita è proseguita costantemente all'inizio del 2023 con un +42% su base annua, mentre il numero di punti di ricarica è rimasto invariato.

"Con l'indubbia ascesa dei veicoli elettrici come veicoli mainstream, la ricarica ovunque si parcheggi si è rapidamente trasformata da un servizio a valore aggiunto a un vero e proprio business per gli immobili adibiti a parcheggio. E Finavia è un ottimo esempio di questo sviluppo", aggiunge Aleksi Patana.

L'elettrificazione della flotta airside si espanderà in futuro

Poiché Finavia ha inaugurato nel 2022 il suo nuovo parcheggio all'aeroporto di Helsinki, dotato di oltre 150 stazioni di ricarica, la capacità di ricarica per i passeggeri sembra al momento sufficiente. Ma il monitoraggio dei dati per pianificare il futuro dell'infrastruttura di ricarica EV di Finavia è in corso.Foto 5: Un intero piano del parcheggio dedicato alla ricarica EV all'aeroporto di Helsinki.

"Man mano che il numero di auto elettriche cresce, seguiamo le cifre: il consumo di elettricità e il numero di sessioni di ricarica. Siamo quindi pronti a soddisfare la domanda con lo sviluppo del mercato e a investire in nuove stazioni di ricarica", spiega Reijo.

Finavia ha in programma di sviluppare flotte sostenibili in volo come parte del suo programma di sostenibilità.

"Abbiamo già molte stazioni di ricarica EV per supportare le nostre flotte di veicoli elettrici. Ma ci elettrificheremo ulteriormente", afferma Jukka.

Poiché anche i partner di Finavia hanno intenzione di continuare a elettrificare le loro flotte, sarà necessaria un'infrastruttura di ricarica EV sufficiente per supportare l'elettrificazione.

Insieme a Virta, Finavia è pronta ad affrontare il futuro elettrificato.