Modelli di tariffazione per la ricarica: Quale scegliere?

La monetizzazione della ricarica dei veicoli elettrici (EV) consente ai fornitori di servizi di ricarica di generare reddito e di ammortizzare gli investimenti iniziali nell'infrastruttura di ricarica. E, infine, realizzare un profitto.

Ma prima di stabilire i prezzi per la ricarica dei veicoli elettrici, è necessario decidere quale modello di tariffazione scegliere. Dovete utilizzare un unico parametro di misurazione o una combinazione di più parametri? Abbiamo preparato una panoramica dei possibili modelli di tariffazione per la ricarica dei veicoli elettrici. Immergetevi per determinare quale sia il più adatto alla vostra attività.

Il mercato della ricarica EV in Europa si sta consolidando, ma non è ancora stato definito un quadro comune per la tariffazione della ricarica EV. Attualmente, ogni fornitore di servizi di ricarica è libero di scegliere il proprio modello di tariffazione.

Tuttavia, una legge approvata in Germania ha il potenziale per influenzare altri Paesi europei e stabilire uno standard per la tariffazione della ricarica dei veicoli elettrici in tutto il continente. Per saperne di più sulla legge tedesca sui contatori "Eichrecht", si veda il post successivo.

Modelli di ricarica EV spiegati

La fatturazione della ricarica pubblica può avvenire in diversi modi:

• A tempo, in base alla durata della sessione di ricarica.
• Basata sull'energia - in base alla quantità di elettricità caricata durante la sessione di ricarica.
• Tariffa fissa - ad esempio un abbonamento mensile
• Tariffazione ibrida - combinazione di tempo ed energia

Basato sul tempo

Con un modello di tariffazione basato sul tempo, i conducenti di veicoli elettrici pagano, ad esempio, per ogni minuto di tempo di ricarica. Questo modello può essere ingiusto, poiché i modelli di veicoli elettrici differiscono non solo per la capacità della batteria, ma anche per il design della batteria e l'autonomia di guida. Ciò significa che alcuni veicoli elettrici impiegano più tempo per caricare la stessa quantità di elettricità.

Il tempo di ricarica fino all'80% della capacità della batteria dell'auto può variare da 20 a 50 minuti circa. In questo modo, i conducenti di veicoli elettrici con le migliori prestazioni ottengono un chiaro vantaggio quando la tariffazione è basata sul tempo.

Basato sull'energia

Il modello di tariffazione basato sull'energia è il più adatto a offrire tariffe trasparenti ed eque. Questo modello di tariffazione rende equo il comportamento di due conducenti di veicoli elettrici con modelli diversi. Non importa se la loro auto si ricarica per 30 minuti o per 2 ore per ottenere la stessa quantità di kWh. Alla fine pagheranno entrambi lo stesso importo per le loro sessioni di ricarica.

Tariffa fissa

Per lanciare o potenziare una rete di ricarica, un nuovo operatore di mercato può scegliere un modello di prezzo fisso, inferiore ai prezzi della concorrenza. Questo modello può incoraggiare nuovi abbonamenti e fidelizzare i clienti. Tuttavia, questo modello può scoraggiare i conducenti di veicoli elettrici che sono solo di passaggio.

Prezzi ibridi

Un modello di tariffazione che combina il tempo trascorso e i kWh caricati può aiutare a evitare il fenomeno dei conducenti di veicoli elettrici che lasciano l'auto collegata anche dopo aver terminato la sessione di ricarica, bloccando l'accesso ad altri conducenti di veicoli elettrici che vogliono ricaricare.

La misurazione del tempo aggiunta a quella dei kWh incoraggia i conducenti di veicoli elettrici a spostare l'auto al termine della sessione di ricarica.

Modelli di tariffazione avanzati

• Ricarica nelle ore di punta e non di punta: Si può anche scegliere di impostare la tariffazione in base alle ore di punta o non di punta. Questo modello di tariffazione può incoraggiare i conducenti di veicoli elettrici a ricaricare al di fuori delle ore di punta per ottenere un prezzo più basso che contribuirà a non sovraccaricare il sistema energetico.

• Prezzi basati sul tipo di caricatore EV: La ricarica veloce e ultraveloce sono servizi premium che consentono ai conducenti di veicoli elettrici di ricaricare rapidamente. In quanto servizio premium, è possibile fissare prezzi più elevati per i propri caricabatterie DC.

La legge tedesca sulla calibrazione: Eichrecht

La Germania ha approvato una legge che regolamenta i contatori utilizzati per la fatturazione delle sessioni di ricarica dei veicoli elettrici. Questi contatori devono essere calibrati regolarmente e ben visibili ai conducenti di veicoli elettrici. I contatori non correttamente calibrati sono vietati da questa legge.

La legge Eichrecht garantisce la trasparenza per il cliente, assicurando che paghi solo per la quantità di kWh che ha caricato. In questo modo si evita qualsiasi modifica apportata dal CPO o dall'EMP all'importo fatturato.

Questo sistema garantisce la sicurezza e la trasparenza delle sessioni di ricarica e probabilmente altri Paesi dovranno seguire questa strada in futuro.

La Commissione europea, che mira ad armonizzare i sistemi di tariffazione, ha adottato il regolamento AFIR (Alternative Fuel Infrastructure Regulation), che propende per il modello di tariffazione basato sul consumo di energia, per standardizzare i prezzi in tutta l'UE.

Altre zone d'ombra

Un modello di tariffazione standard per tutta l'UE consente di migliorare l'esperienza di ricarica per i conducenti di veicoli elettrici, ma la visualizzazione in tempo reale delle tariffe di ricarica sulle stazioni di ricarica o in prossimità di esse deve ancora diventare comune.

Le tariffe di ricarica sono diverse per i conducenti di veicoli elettrici che si iscrivono a un EMP e per quelli che non lo fanno. I conducenti di veicoli elettrici che ricaricano presso la stazione solo come visitatori pagano una tariffa di roaming.

Il prezzo varia anche in base alle tariffe elettriche, a seconda dell'ora del giorno o del fornitore di elettricità.

Pagamenti e fatturazione automatizzati con Virta Hub

Una volta scelto il modello di tariffazione per le vostre stazioni di ricarica, non resta che integrarlo nella piattaforma di gestione della ricarica di Virta. In seguito, ci occuperemo della raccolta automatica dei pagamenti, dell'invio delle fatture e della liquidazione dell'IVA.