Caricabatterie CA e CC: Capacità di ricarica dei veicoli elettrici

Non lasciatevi scoraggiare dalle parole d'ordine: non è necessario essere un elettricista per capire le basi della ricarica dei veicoli elettrici. In questo post confrontiamo la ricarica EV in c.a. e quella in c.c..

• In cosa differiscono?

• Come sono attualmente in uso?

Uso privato vs. uso pubblico

La casa e l'ufficio sono i luoghi più comuni per la ricarica delle batterie per la maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici. Sebbene siano comodi e permettano lunghe sessioni di ricarica, non sono le configurazioni più efficaci. Ecco perché.

La spiegazione tecnica

La velocità di ricarica non dipende solo dalla stazione di ricarica. Dipende anche dalla capacità elettrica dell'infrastruttura a cui è collegata.

Ad esempio, la maggior parte delle stazioni di ricarica private per veicoli elettrici può erogare da 11 a 22 kW (presupponendo la presenza di un fusibile principale con una potenza di 3 x 32 A, o ampere, per quest'ultimo). Detto questo, è ancora molto comune vedere installati caricatori da 1,7kW / 1 x 8 A e 3,7kW / 1x 16A.

È importante notare che l'alimentazione elettrica viene sempre misurata in ampere (amperaggio) e non in tensione. Maggiore è l'amperaggio, maggiore è il carico elettrico che un edificio può gestire.

Considerando che esistono essenzialmente 4 velocità di ricarica, 22 kW rientrano nella fascia bassa:

• Ricarica lenta (CA, 3-7 kW)
• Ricarica media (CA, 11-22 kW)
• Ricarica veloce (CA, 43 kW e(CCS, 50 kW)
• Ricarica ultraveloce (CCS, >100 kW)

Inoltre, molti edifici residenziali hanno attualmente fusibili principali inferiori a 32 A, quindi è essenziale tenerne conto quando si stimano le velocità di ricarica domestica e i tempi di ricarica.

Per farla breve, la maggior parte dei dispositivi di ricarica residenziali si basa sulla corrente alternata.

È certamente possibile aggiornare le capacità di ricarica di un'abitazione, ma ciò richiede l'aiuto di un elettricista esperto e non è esattamente conveniente. Fortunatamente, è possibile tenere conto dei limiti di amplificazione limitando la potenza massima di un dispositivo di ricarica utilizzando il pannello di amministrazione Virta. Questo tipo di controllo sui punti di ricarica EV è essenziale per evitare pericoli quali sovraccarico, sottocarico, danni ai circuiti o addirittura incendi (ENG).

Utilizzo e capacità diverse

I conducenti di veicoli elettrici non sono limitati alle stazioni di ricarica domestiche, ma è disponibile un numero sempre crescente di stazioni di ricarica pubbliche (ENG).

I conducenti di veicoli elettrici scopriranno che, sebbene siano meno convenienti in quanto comportano un viaggio, le stazioni di ricarica pubbliche sono in grado di garantire velocità di ricarica molto più elevate. Il motivo è che sono destinate a usi diversi.

Quando sono collegati a casa o in ufficio, i veicoli elettrici vengono solitamente caricati per molte ore e la velocità di ricarica non è necessariamente un problema. D'altro canto, i conducenti di veicoli elettrici si aspettano che le stazioni di ricarica pubbliche ricarichino rapidamente le loro batterie.

Esistono inoltre differenze fondamentali tra i caricabatterie a corrente alternata e quelli a corrente continua. Differenze che ora affronteremo.

Ricarica a corrente alternata o a corrente continua: Come si differenziano?

Cosa fanno i caricabatterie a corrente alternata

La maggior parte dei sistemi privati di ricarica dei veicoli elettrici utilizza caricabatterie a corrente alternata (AC è l'acronimo di"Alternative Current"). Tutta l'energia utilizzata per ricaricare un veicolo elettrico viene prodotta in corrente alternata, ma deve essere trasformata in corrente continua per poter essere utilizzata da un veicolo. Nella ricarica dei veicoli elettrici a corrente alternata, l'auto si occupa di convertire la corrente alternata in corrente continua. Per questo motivo, la ricarica richiede più tempo e tende a essere più economica.

Tutte le auto elettriche possono convertire la corrente alternata in corrente continua. Questo perché dispongono di un caricabatterie incorporato che trasforma la corrente alternata in corrente continua prima di trasmetterla alla batteria dell'auto. Tuttavia, ogni caricatore di bordo ha una capacità massima che dipende dall'auto e può trasferire l'elettricità alla batteria con una potenza limitata.

Ecco altri dati sui caricabatterie CA:

• La maggior parte delle prese con cui si interagisce quotidianamente utilizza l'alimentazione CA.
• La ricarica in CA è spesso un metodo di ricarica più lento rispetto a quello in CC.
• I caricabatterie CA sono ideali per ricaricare un veicolo durante la notte.
• I caricatori CA sono molto più piccoli delle stazioni di ricarica CC, il che li rende adatti all'ufficio o all'uso domestico.
• I caricatori CA sono più convenienti di quelli CC.

Cosa fanno i caricabatterie a corrente continua

La ricarica EV a corrente continua (acronimo di"Direct Current") non deve essere convertita in corrente alternata dal veicolo. Al contrario, sono in grado di alimentare l'auto con corrente continua fin dall'inizio. Come si può immaginare, poiché questo tipo di ricarica elimina un passaggio, può caricare un veicolo elettrico molto più velocemente.

I caricabatterie rapidi raggiungono la loro velocità di ricarica grazie all'utilizzo di tipi di alimentazione in corrente continua. Alcuni dei caricabatterie a corrente continua più veloci possono fornire un veicolo completamente carico in un'ora o anche meno. La contropartita di questo aumento di prestazioni è che i caricabatterie a corrente continua richiedono più spazio e sono più costosi di quelli a corrente alternata.

In breve, la ricarica in corrente continua può essere caratterizzata da quanto segue:

• Ricarica EV ideale per le soste brevi.
• I caricabatterie a corrente continua sono costosi da installare e relativamente ingombranti, quindi si trovano soprattutto nei parcheggi dei centri commerciali, nei complessi residenziali, negli uffici e in altre aree commerciali.
• Esistono tre diversi tipi di stazioni di ricarica rapida a corrente continua: il connettore CCS (diffuso in Europa e Nord America), il connettore CHAdeMo (diffuso in Europa e Giappone) e il connettore Tesla.
• Richiedono molto spazio e sono molto più costose dei caricabatterie a corrente alternata.

Leggete qui la nostra guida sulle stazioni di ricarica in corrente continua!

Cosa possono fare i veicoli elettrici e i PHEV

Tenendo conto di quanto sopra, è importante ricordare che le metriche e le capacità di ricarica sono sempre stime approssimative e non scontate.

Per prima cosa, la velocità di ricarica dipenderà anche dalle capacità del veicolo stesso. Infatti, ogni auto elettrica avrà un tasso di accettazione diverso: se un'auto ha un tasso di accettazione inferiore all'offerta di un caricabatterie, l'auto caricherà solo fino al limite del suo tasso di accettazione.

Scegliete un partner in grado di offrirvi il meglio della ricarica EV

Le capacità di ricarica sopra descritte sono piuttosto impressionanti, ma il mondo dei veicoli elettrici è appena agli inizi. Le auto del futuro saranno in grado di ricaricare con una potenza maggiore e avranno batterie più grandi. I punti di ricarica installati oggi devono servire tutti gli utenti ed essere a prova di futuro. Quando cercate un installatore di caricabatterie per veicoli elettrici, assicuratevi che fornisca soluzioni di ricarica intelligenti in grado di adattarsi alle tendenze future.