DB Schenker - Le leader de la logistique se lance dans la mobilité décarbonée

« Un chargeur en lui-même n'est qu'une petite partie de l'offre. C'est l'ensemble des services autour qui compte. Virta simplifie l'utilisation des services de recharge, de A à Z. » Arto Väisänen, Responsable de la maintenance chez DB Schenker Finland.

DB Schenker est le leader mondial de la logistique . Au cours de l'été 2020, DB Schenker a ouvert un tout nouveau terminal de 14 000 m² à Turku en Finlande. Virta a installé 14 unités de chargeurs intelligents de type 2 sur le terminal. Quatre chargeurs servent à alimenter les véhicules électriques de distribution, 8 sont destinés aux employés et 2 sont réservés aux visiteurs. Le terminal de Turku est prêt pour la mobilité du futur, et DB Schenker est équipé pour partager faire face à la demande croissance de recharge de VE, de manière simple et modulable.

Arto Väisänen, Responsable de la maintenance chez DB Schenker,  dans la cour du terminal de Lieto. L'agglomération de Lieto est située au sud-ouest de la Finlande, à proximité de Turku. 

Le tout nouveau terminal de 14 000 m² a ouvert ses portes en juillet 2020, et il emploie environ 600 personnes. Le terminal gère tout le trafic de DB Schenker de la zone, ainsi que de la Scandinavie.

Véhicules de distribution convertis à la mobilité électrique

La demande de recharge de VE a augmenté ces dernières années.

« De plus en plus d'employés possèdent une voiture de fonction hybride ou 100 % électrique. Ces VE requièrent des points de recharge aussi bien au terminal qu'au domicile des employés », explique Väisänen.

Mais les besoins en recharge ne se limitent pas aux véhicules de fonction.

DB Schenker a l'intention d'éliminer les émissions de toutes ses activités de transport dans les villes européennes d'ici 2030.

La société a pris la décision de partager convertir progressivement sa propre flotte de véhicules de distribution à l'électrique. Cette intention s'inscrit dans le cadre de son engagement envers l'initiative globale sur le climat EV100.

"Tous les véhicules jusqu'à 3,5 tonnes seront convertis à l'électrique ou aux piles à combustible d'ici 2030. À cette même date, nous envisageons de convertir à l'électrique la moitié des véhicules entre 3,5 et 7,5 tonnes."

"Les utilitaires électriques sont au top de l'efficacité en milieu urbain. Mais ils ne sont pas encore prêts au trafic longue distance. DB Schenker estime que les utilitaires électriques seront plus répandus dans le trafic de distribution d'ici cinq ans », a déclaré encore Väisänen.

Un package de services flexible

Les projets d'utilisation de véhicules de distribution électriques avancent à grands pas en Finlande.

Après avoir analysé différentes options, DB Schenker a porté son choix sur Virta. Selon Väisänen, le package de services tout compris est l'atout essentiel de Virta.

« Le chargeur en lui-même n'est qu'une petite partie de l'offre. C'est la flexibilité et les conditions du service qui importent au bout du compte. Virta simplifie l'utilisation des services de recharge. »

Virta fournit des solutions clé en main pour satisfaire les besoins en recharge aussi bien publics que privés. Virta a également proposé des solutions de recharge intelligentes, modulaires et flexibles pour répondre aux exigences de la flotte de véhicules de distribution électriques.

Une même vision durable

Selon Väisänen, la coopération avec Virta a été efficace.

« Nous sommes très satisfaits jusqu'ici de la coopération. Tous les changements nécessaires, tels que la programmation des stations de recharge, ont été gérés rapidement et de manière professionnelle. »

Väisänen explique qu'il est important pour DB Schenker de coopérer avec des partenaires qui partagent les mêmes valeurs commerciales durables. Virta et DB Schenker veulent tous deux développer la mobilité zéro carbone.

« Nous sommes convaincus que le succès n'est pas juste une question de performances ; il s'agit avant tout de notre impact social, économique et environnemental. »

DB Schenker s'engage à réduire le plus possible l'empreinte carbone de la société. Väisänen ajoute que les clients exigent aussi des actions concrètes de la part des entreprises de logistique.

« Nous voulons devenir le fournisseur écologique leader des services logistiques au niveau international, et Virta nous aide à réaliser cet objectif. Virta encourage notre société et nos employés à réduire leur empreinte carbone. »

Des discussions sont en cours pour installer des points de recharge supplémentaires au terminal DB Schenker de Vantaa.

« Une chose est sûre : notre demande de chargeur de VE va augmenter à l'avenir », a déclaré Väisänen.

La solution

Après avoir analysé différentes options, DB Schenker a porté son choix sur Virta. Virta a offert un package de services tout compris qui a répondu aux exigences de recharge de VE de DB Schenker. Le terminal logistique de Lieto compte à présent 14 chargeurs (max 22 kWh). Il était important pour DB Schenker de coopérer avec des partenaires qui partagent les mêmes valeurs commerciales durables.

DB Schenker

Avec environ 21 500 employés répartis sur 430 sites, DB Schenker est le leader européen du transport routier. L'unité commerciale interne assure la liaison entre les régions économiques les plus importantes dans plus de 40 pays européens, avec un réseau de 32 000 entretiens réguliers prévus de transport générique par semaine.