Autoliitto, comment un club automobile Finlandais construit un réseau de recharge rapide

Autoliitto, l'association nationale de l'Automobile et Touring Club de Finlande, fait la promotion de l'automobile privée en Finlande. L'association souhaitait offrir à ses membres des possibilités de recharge de véhicules électriques facile et rapide à travers le pays et partout en Europe via l'itinérance. Découvrez comment Autoliitto s'est associé à Virta pour faire de cette vision une réalité.

Autoliitto compte 130 000 membres dont elle défend les intérêts à travers divers services dans les domaines de la fiscalité, de la législation routière, du tourisme, de la construction de routes, de l'entretien et de l'assurance automobile.

La mobilité électrique doit être prise en compte

En 2021, Autoliitto a commencé à élaborer une nouvelle stratégie, au cours de laquelle elle a reconnu l'essor de la mobilité électrique dans la société et s'est rendu compte que le boom des ventes de véhicules électriques ne ferait que croître dans les années à venir.

Autoliitto occupait jusqu'alors une position forte sur les sujets liés aux véhicules thermiques. Cependant, elle a commencé à prendre au sérieux la révolution des véhicules électriques, dans un désir de rester pertinente, séduire ses membres actuels et en gagner de nouveaux.

Nous avons enfin réalisé que la mobilité électrique allait révolutionner les transports et avons pris conscience que si nous voulions rester pertinents, nous ne pouvions pas nous contenter de regarder le train du changement passer sous nos yeux. Il fallait mettre en place des services pertinents et offrir des avantages aux électro-automobilistes.", explique Niila Rajala, directeur général d'Autoliitto, qui se concentre sur la mise en place de son propre réseau de recharge."

Photo 1: Niila Rajala se recharge sur une borne ultra-rapide d'Autoliitto.

Trouver la bonne approche

Autoliitto a commencé à chercher comment aborder la question de la recharge de  véhicules électriques en contactant des associations automobiles européennes similaires qui ont déjà abordé la question de la recharge et qui pourraient offrir des informations et des conseils précieux.

• Développer leur propre système de gestion de la recharge et lancer des opérations en totale autonomie
•  Trouver un partenaire pour l'installation et la gestion opérationnelle
• Négocier des prix spéciaux pour les membres auprès d'un fournisseur de réseau de recharge existant.

Autoliitto décide d'opter pour un partenaire solide pour un service de recharge fiable, car la construction de son propre système de gestion s'avère compliqué et demande un gros investissement en temps et en efforts. Autoliitto souhaite également mettre en avant sa propre marque sur chaque étape du parcours de recharge (devenir e-MSP) et veut accéder rapidement au marché et sans avoir à assumer la plupart des responsabilités liées à la gestion des opérations de recharge. 

Photo 2: Trois chargeurs ultra rapides d'Autoliitto dans un point de vente.

La coopération entre Autoliitto et Virta

Comme Virta est très installé sur le marché finlandais en raison de sa forte présence sur le territoire, l'entreprise a très vite fait partie des partenaires éventuels sérieux. Il ne restait plus qu'à recevoir une bonne recommandation d'un d'un autre club automobile européen pour prendre la décision de s'associer.

"La solution Virta permet de proposer des opérations de charge de qualité, notamment grâce à une disponibilité des bornes élevée. Ce qui est également important pour nous est d'offrir à nos membres l'accès à un vaste réseau de recharge grâce à l'itinérance", ajoute Niila.

Autoliitto voulait aussi proposer un service à ses couleurs grâce à une offre marque blanche.

"Le modèle de marque blanche proposé était plus performant que les autres fournisseurs que nous envisagions. De plus, il est facile à implémenter", déclare Niila.

Lorsqu'on lui demande quels sont les avantages de la solution Virta pour les clients d'Autoliitto, Niila souligne la facilité d'utilisation.

"Avec l'application mobile Virta, nos membres peuvent facilement localiser les bornes et avec l'itinérance, ils utilisent un seul badge RFID - sur les bornes Virta et auprès des autres partenaires du réseau."

Photo 3: Application mobile Virta

Autoliitto fait le pari que les électro-automobilistes seront encore plus tentés de circuler en voiture en Europe, avec l'électrique. 

"Nous pensons que nos membres parcourront de plus en plus l'Europe au volant de leur véhicule électrique et nous espérons que notre offre d'itinérance leur facilitera la tâche." 

Autoliitto prévoit de préparer des guides éducationnels sur la recharge à l'étranger au sein du réseau d'itinérance afin de rendre l'expérience de recharge des électro-automobilistes encore plus facile.

Depuis le début de la collaboration, Autoliitto apprécie le suivi régulier offert par les experts de l'équipe Virta : 

"L'équipe Virta nous a activement formé car nous n'avions pas de spécialistes de la recharge de véhicules électriques en interne. Nous apprécions les conseils et l'aide de Virta lorsqu'il s'agit de décider ce qu'il faut faire et comment le faire.

Pleins feux sur la recharge DC

Autoliitto propose à la fois la recharge standard (AC), et rapide (DC). Comme la demande de recharge rapide est en plus forte augmentation, Autoliitto se concentre sur l'installation de bornes de recharge DC.

 "La recharge rapide est notre activité principale ; la recharge standard n'est qu'un service supplémentaire pour des emplacements spécifiques", explique Niila.

Les emplacements les plus prisés se trouvent le long des autoroutes très fréquentées, vers des destinations comme les centres sportifs ou les stades, les centres commerciaux et les stations balnéaires, mais aussi dans le centre des petites villes.

Photo 4: Une station de recharge Autoliitto près d'un centre commercial

Au cours de l'année 2023, Autoliito a installé 17 bornes de recharge offrant 64 prises en courant continu et 16 prises en courant alternatif.

Un avantage pour les membres

En lançant ses opérations de recharge, l'association propose deux formules de tarification pour les électro-automobilistes membres et non-membres.

Bornes de recharge standard d'Autoliitto :

• Prix pour les non-membres  : 25 cents/kWh
• Prix pour les membres : 20 cents/kWh

Bornes de recharge rapide d'Autoliitto :

• Prix pour les non-membres : 30 cents/kWh
• Prix pour les membres : 25 cents/kWh

Cette politique tarifaire est unifiée pour l'ensemble du pays afin de ne pas désorienter les électro-automobilistes avec des prix variables.

Le réseau de recharge d'Autoliitto est ouvert à tous. Environ 80 % des sessions de recharge sont effectuées par des non-membres, mais en offrant des prix réduits aux membres, Autoliito espère inciter davantage d'électro-automobilistes à rejoindre l'association. Environ 4 000 des membres Autoliitto sont propriétaires de véhicules électriques, et l'association espère doubler ce nombre d'ici la fin de 2024.

Bien qu'Autoliito n'en soit qu'à la première étape de ses opérations de recharge, ses membres considèrent déjà qu'il s'agit d'un service bénéfique et pertinent.

Construction d'un réseau de recharge national

Autoliitto a pour objectif d'installer 20 bornes par an. L'objectif a été presque atteint pour 2023. Il est prévu de continuer à ce rythme pendant au moins les cinq prochaines années, avec un focus sur la recharge rapide.

L'analyse du potentiel des emplacements existants et des taux d'utilisation des bornes sera cruciale pour qu'Autoliitto détermine si des changements dans son plan d'extension sont nécessaires.

"Nous avons défini nos besoins en matière de réseau de recharge à l'échelle nationale et il nous faut un minimum de 100 bornes.", ajoute Niila.

Virta est prêt à continuer à soutenir Autoliitto dans son projet pour offrir une recharge facile et rapide à travers la Finlande.