Bornes AC ou DC : leurs fonctions et leurs capacités de recharge

Vous n'avez pas besoin d'être un ingénieur électricien pour comprendre les bases de la recharge de véhicules électriques.

Faisons le point sur la charge AC et la charge DC de véhicules électriques : en quoi se différencient-ils ? Quels sont leurs usages ? 

Recharge publique vs recharge privée

Le domicile et le travail sont les lieux les plus communs pour recharger les batteries d'un véhicule électrique. Ce type d'emplacement est parfait pour une recharge complète, mais ne conviennent pas dans toutes les situations, particulièrement dans des villes très denses comme Paris où les accès à un parking est réduit. 

Les limites de la recharge résidentielle

La recharge à domicile - lorsqu'elle est possible - convient parfaitement à un usage régulier... mais il ne faut pas être pressé !

Même en achetant un matériel de recharge de qualité, la vitesse de charge restera relativement faible, car elle ne dépend pas seulement de la borne / ou prise. Cela dépend également de la capacité électrique du bâtiment à laquelle la borne est rattachée.

La plupart des bornes de recharge privées peuvent délivrer de 11 à 22 kW (en supposant la présence d'un fusible principal d'une valeur nominale de 3 x 32 A, - ou ampères - pour ce dernier). Mais il est encore très courant de voir des wallbox de 1,7kW / 1 x 8 A et 3,7kW / 1x 16A installés.

Il est important de noter que l'alimentation électrique sera toujours mesurée en ampères (ampérage) et non en tension. Plus les ampères sont élevés, plus la charge électrique qu'un bâtiment peut supporter est importante.

De plus, de nombreux bâtiments résidentiels ont actuellement des fusibles principaux inférieurs à 32 A, il est donc essentiel de garder cela à l'esprit lors de l'estimation des vitesses et des temps de charge à domicile.

Considérant qu'il existe essentiellement 4 vitesses de recharge, une puissance de 22 kW fait partie des recharge plus faibles :

• Recharge lente (AC, 3-7 kW)
• Recharge moyenne (AC, 11-22 kW)
• Recharge rapide (AC, 43 kW et (CCS, 50 kW)
• Recharge ultra-rapide (CCS, >100 kW)

La plupart des bornes de recharge résidentielle sont sur du courant alternatif (AC).

Il est certainement possible d'améliorer les capacités de recharge dans une résidence, mais cela nécessitera l'aide d'un électricien qualifié IRVE. Heureusement, il est possible de tenir compte des limitations du système électrique en bridant la puissance maximale d'une borne à l'aide de la plateforme de pilotage Virta. Ce type de contrôle sur vos points de recharge de VE est essentiel pour prévenir les dangers tels que la surcharge, la sous-charge, les dommages au circuit ou même les incendies.

Différentes utilisations, différentes capacités

Les électro-automobilistes ne sont pas limités à leurs bornes de recharge privées à domicile car un nombre croissant de bornes de recharge publiques sont également facilement disponibles. Il y a en a plus 100 000 sur tout le territoire français depuis mai 2023 ! 

Les conducteurs de véhicules électriques voient leur intérêt : les bornes de recharge publiques sont capables de vitesses de recharge beaucoup plus rapides. La raison en est qu'elles sont destinées à des usages différents.

Lorsqu'ils sont branchés à la maison ou au bureau, les véhicules électriques sont généralement rechargés pendant de nombreuses heures, et la vitesse de charge n'est pas nécessairement un problème dans ce cas. Les bornes de recharge publiques rechargent les batteries rapidement car c'est souvent de la recharge en transit et l'automobiliste a besoin de repartir rapidement. 

Recharge AC vs. recharge DC : quelles différences ? 

Que font les bornes AC

La plupart des installations de recharge privées utilisent des bornes AC (AC signifie «courant alternatif»). Toute l'énergie utilisée pour recharger un véhicule électrique sort sous forme de courant alternatif, mais elle doit être au format DC avant de pouvoir être utile à un véhicule. Dans la recharge AC la voiture convertit cette alimentation AC en DC. C'est en partie la raison pour laquelle cela prend plus de temps.

Toutes les voitures électriques peuvent convertir le courant alternatif en courant continu. Elles disposent d'un convertisseur intégré qui transforme le courant alternatif en courant continu avant de le transmettre à la batterie de la voiture. Chaque véhicule a une capacité maximale de charge en fonction du modèle, cela influe sur la rapidité de recharge. 

Voici quelques faits sur les bornes AC :

• La plupart des prises utilisées sont faites pour le courant alternatif.
• La recharge AC est une méthode de charge plus lente que la charge DC.
• Les bornes AC sont idéales pour recharger un véhicule pendant la nuit.
• Les bornes AC sont beaucoup plus petites que les stations de charge DC, ce qui les rend plus adaptées à un usage au bureau ou à la maison.
• Les bornes AC sont plus abordables que les chargeurs DC.

À quoi servent les bornes DC ? 

La charge DC (qui signifie "courant continu") n'a pas besoin d'être convertie en courant alternatif par le véhicule. La borne est capable d'alimenter la voiture en courant continu dès le départ. Ce type de recharge supprime une étape et peut recharger un véhicule électrique beaucoup plus rapidement.

Les bornes rapides ont différentes vitesses de charge : les plus rapides peuvent complètement remplir la batterie d'un véhicule en une heure ou moins. La contrepartie de ce gain de performance est que les bornes DC nécessitent plus d'espace et le prix de la recharge est plus cher.

En bref, la charge DC peut être caractérisée comme ceci :

• Recharge idéale pour les arrêts-courts.
• Les bornes DC sont coûteuses à installer et relativement encombrantes, elles sont le plus souvent placées dans les parkings des centres commerciaux, les complexes d'appartements résidentiels, les bureaux et autres zones commerciales.
• trois différents types de bornes de recharge rapide DC existent : le connecteur CCS (populaire en Europe et en Amérique du Nord), le connecteur CHAdeMo (populaire en Europe et au Japon) et le connecteur Tesla.

Que choisir selon le véhicule électrique ou l'hybride rechargeable ? 

Les capacités de charge sont toujours des estimations approximatives et non une donnée.

La vitesse de charge dépendra grandement des capacités du véhicule lui-même. Chaque voiture électrique a un "taux d'acceptation" différent - si une voiture a un taux d'acceptation inférieur à la capacité d'une borne, la voiture ne facturera que jusqu'à la limite de son taux d'acceptation.

Un partenaire qui vous apporte le meilleur de la recharge

Les capacités de charge ne cessent de se perfectionner à mesure que le marché des véhicules électriques prend de l'ampleur. Les futures voitures pourront se recharger avec une puissance plus élevée pour des batteries de taille similaire. Les bornes de recharge installées aujourd'hui doivent servir tous les utilisateurs et être pérennes. Lorsque vous recherchez un installateur de bornes de recharge, assurez-vous qu'il propose des solutions de recharge intelligentes qui peuvent s'adapter aux tendances futures.