- Introduction
- Chapitre 1 : L'essor de la mobilité électrique
- Chapitre 2 : Des besoins d'infrastructure de recharge partout sur le territoire
- Chapitre 3 : Les commerçants répondent à de nouveaux besoins
- Chapitre 4 : Générez de nouveaux revenus
- Chapitre 5 : Pourquoi le retail a besoin d'accélérer dans les services de recharge
- Chapitre 6 : De l'importance de la recharge "intelligente" de véhicules électriques
- Chapitre 7 : Recharge dans le retail : par où commencer ?
- la fin de la vente de véhicules thermiques en 2035 (pacte vert)
- Les règlementations entourant les niveaux autorisés d'émissions de GES
- les primes à la conversion
- l'instauration des ZFE dans les grandes agglomérations
- le droit à la prise dans les nouvelles habitations
Une ambition forte pour la planète
C'est une question d'"oeuf ou la poule". Qu'est-ce qui devrait arriver en premier : les véhicules électriques ou les bornes de recharge ?
L'anxiété induite par le supposé manque d'autonomie des véhicules électriques est une crainte commune chez les primo électro-automobilistes. Ils craignent de ne pas pouvoir recharger leur véhicule lorsqu'ils feront de longues distances.
La réalité? Il est déjà possible de traverser l'Europe de bout en bout avec un véhicule électrique (en suivant les grands axes routiers). Pour éviter des pauses trop longues pour la recharge, le réseau de bornes publiques rapides et ultrarapides est déjà bien établi et se développe rapidement (voir sur le schéma ci-dessous).
Les bornes rapides sont indiquées en bleu et les bornes ultra-rapides en rouge Source: Transportenvironment.org (2021)
Après les calculs de la commission nommée par ll'UE sur le sujet, il existe un nombre minimum acceptable de bornes de recharge par véhicule électrique. Il a été établi que nous devrions viser un ratio de 10 VE par point de recharge public (PCP) pour permettre à chacun de recharger sans avoir à faire des queues interminables. À l'heure actuelle, ce nombre est supérieur à 7,5.
Pour être plus complet sur le sujet, la commission a validé plus tard qu'il fallait aussi que ces bornes de recharge publiques ne devaient pas se trouver à plus de 60 km les unes des autres.
Même si la majorité des électro-automobilistes choisissent de recharger leur véhicule à la maison ou au travail, nous avons besoin de plus de bornes publics. Les modèles actuels nous indiquent que nous devrions, au mieux, voir 11,38 VE par PCP et, au pire, 13,79 VE par PCP d'ici 2030 en Europe. Bien qu'il soit légèrement supérieur à l'objectif optimal de 10 EV par PCP, il est juste de supposer que les technologies de charge gagneront en performance avec le temps et, par conséquent, rebattront les cartes.
Bien entendu, les commerces jouent un rôle central dans l'amélioration de l'accessibilité des infrastructures de véhicules électriques. Non seulement ces points de vente sont déjà situés à proximité de grandes agglomérations, mais ils tendent également à proposer de grands parkings.
« Nous avons constaté très tôt qu’il y avait une réelle demande de la part des automobilistes, c’est pourquoi nous avons décidé très rapidement d’accélérer le déploiement de la recharge et d’augmenter le nombre de bornes. »
La recharge de véhicules électriques est en train de devenir un pré-requis pour les automobilistes, où qu'ils aillent
Au cours des dernières années, nous avons vu les façons innovantes dont les centres commerciaux et autres magasins s'adaptent pour répondre à l'appétit changeant des clients.
Face à la redoutable concurrence de l'e-commerce, le retail propose désormais un ensemble d'offres et de services pour combler les attentes des visiteurs et les inciter à rester plus longtemps ( et à revenir).
Aujourd'hui, faire du shopping est souvent une expérience où convivialité et divertissement se rencontrent, comme le montre l'exemple des shopping promenades de FREY.
À présent, la palette d'offres doit comporter la recharge de VE.
En 2022, Virta a mené une grande enquête pan-européenne afin de comprendre les attentes et les comportements des électro-automobilistes. Où s'attendent-ils à trouver des bornes ? L'enquête a révélé que 59 % des électro-automobilistes (propriétaires actuels de véhicules électriques et potentiels acheteurs) pensent que la présence de bornes de recharge est un service essentiel en magasin ou grande surface. sur le magasin de détail dans lequel ils se rendent.
Ils sont le même nombre à déclarer que la disponibilité d'une infrastructure de recharge à un impact dans la décision de se rendre dans un magasin ou centre commercial. Seulement 5% disent que cela n'a pas d'importance à leurs yeux.
Apparition d'un nouvel usage : recharger en faisant ses courses
Aller faire des achats est la cause de 21 % des déplacements en France. En périphérie d'une agglomération moyenne, 9 français sur 10 s'y rendent en voiture. En tout, cela représente environ 20 millions de trajets par jour en semaine.
Et bien souvent ils en profitent pour faire le plein d'essence, en arrivant ou en partant. Pourquoi les électro-automobilistes n'en feraient pas de même ?
Vous pouvez même leur garantir une expérience meilleure puisqu'ils pourront recharger leur véhicule pendant qu'ils font leurs courses, évitant ainsi un arrêt supplémentaire ou des files d'attente inutiles.
La tendance actuelle qui incite à proposer une recharge toujours plus rapide (charge complète en 20 à 30 minutes avec des bornes ultra-rapides), vous pouvez anticiper que les électro-automobilistes passent plus de temps que les conducteurs de voitures thermiques classiques sur vos sites. Par conséquent, ils augmenteront la taille de leur panier moyen (dwell time).
Pour les gérants de stations-service, c'est aussi une opportunité. Bien que nous assistions à une baisse inexorable du nombre de stations-service, les aides gouvernementales existent pour aider les détaillants de carburants à opérer la transition vers les infrastructures de recharge. Et comme recharger un véhicule électrique nécessite plus de temps que remplir un réservoir d'une voiture thermique le volume de ventes de nourriture / boissons / souvenirs, etc pourrait prendre une part bien plus importante.
Toutes sortes d'activités de divertissements et de shopping pourraient être proposés à ceux qui attendent que leur voiture soit rechargée.
Attirez de nouveaux clients grâce au roaming
Tout comme l'itinérance dans la téléphonie mobile lorsque vous quittez votre zone de couverture, une offre de services comparable peut être proposée par un autre acteur du secteur quand vous vous rendez dans une station de recharge non couverte par le fournisseur habituel.
L'électro-automobiliste est alors facturé par l'autre réseau de recharge, moyennant des frais supplémentaires.
Proposez le roaming dans la recharge est un facteur très important dans l'expérience client
En incluant des options d'itinérance dans la configuration de vos bornes de recharge, vous ouvrez votre infrastructure à une nouvelle clientèle et cela constitue un gros plus pour votre établissement.
Améliorez l'experience grâce au phygital
Les professionnels du commerce savent qu'une expérience client va au-delà de l'acte d'achat.L'expérience de vos clients commence bien avant leur arrivée sur votre site, et bien avant d''avoir garé leur voiture sur vos parkings.
Avant cela, ils se sont souvent renseignés en faisant une recherche sur Google - horaires d'ouvertures, produits en promotion de la semaine, etc. Dorénavant, il est probable que les visiteurs potentiels cherchent à savoir si vos parkings sont équipés de bornes recharge pour véhicules électriques et quel est le tarif d'une recharge.
Effet bonus = la marque employeur est renforcée
Les bénéfices de la recharge sur les parkings de vos magasins ne profitent pas qu'à vos clients. En proposant la recharge, les détaillants peuvent ajouter ce bénéfices dans les atouts pour rejoindre l'entreprise. C'est un argument de poids, notamment parmi les jeunes générations, à la recherche d'employeurs socialement responsables. Ca peut aussi permettre à des collaborateurs de sauter le pas et de passer à l'électrique grâce à ce service.
Transformez les visiteurs en clients fidèles
Il existe une réelle opportunité d'améliorer l'engagement de la clientèle en intégrant la recharge de véhicules électriques dans vos programmes de fidélisation. Grâce aux données de recharge collectées pour chaque électro-automobiliste, vous pouvez proposer un programme sur-mesure, valable dans tous vos points de vente.
Convaincu.e qu'il est plus que temps d'installer des bornes de recharge sur vos parkings ? Mais par où commencer ? Pas de panique.
Comment installer des bornes de recharge sur vos parkings ?
En s'associant à un expert de la recharge comme Virta, vous n'avez pas à vous soucier du choix et du processus d'installation du matériel, ou bien du raccordement au système électrique.
Nous nous occupons de l'installation, de la maintenance, de la relation avec les électro-automobilistes ainsi que de la facturation. Nous vous fournissons également le logiciel de pilotage dont vous avez besoin pour gérer et développer votre propre entreprise de recharge de véhicules électriques comme un pro.
Qu'est-ce que gérer une entreprise de recharge de véhicules électriques implique (vraiment) ?
Quelles sont les principales tâches et responsabilités à prendre en compte dans la gestion d'une activité de recharge de véhicules électriques ?
Il existe deux rôles principaux - ce qui veut dire deux métiers, distincts ou non - dans le monde de la recharge des véhicules électriques :
- e-Mobility Service Providers (EMSP)
- Charge Point Operators ou Charge Point Owners (CPOs)
L' eMSP - ou fournisseur de service de mobilité en français - est chargé d'offrir des services de recharge de véhicules électriques aux électro-automobilistes.
Le CPO est l'exploitant qui s'assure que les bornes sont en bon état de marche. Il n'est pas en contact direct avec le client final. Le CPO peut être exploitant ou propriétaire de l'infrastructure de recharge, ou les deux.
Un atout de marque
Pour améliorer encore l'expérience client, il est plus tranquillisant pour les automobilistes de se tourner vers votre marque, qu'ils connaissent bien. Les services de Virta vous permettent de facilement personnaliser tout le parcours de recharge de véhicules électriques pour que les électro-automobilistes s'y retrouvent - facilement.
En quelques semaines seulement, il est possible de proposer un service brandé et opérationnel pour vos clients.
Solution de services de recharge clé en main Virta
Virta offre aux commerçants la possibilité de devenir fournisseur de service de mobilité (eMSP) ou bien de se préoccuper uniquement de l'infrastructure (CPO). En fonction de ce que vous souhaitez bâtir, Virta fournit tout le matériel et l'expertise nécessaires pour vous aider à réussir.
Faire confiance à Virta signifie que vous n'avez qu'un seul contrat et un seul interlocuteur pour tous vos besoins en matière de recharge. Cela élimine toute sorte de complications impliquant plusieurs partenaires avec des organisations différentes et probablement des coûts de gestion de projet additionnels.
Choisissez un partenaire de recharge de véhicules électriques qui offre des fonctionnalités qui attireront de nouveaux usagers sur vos sites et fidélisera vos clients actuels. Pour garantir la protection des données des automobilistes, vérifiez par exemple que les protocoles de sécurité sont respectés. Chez Virta, nous nous engageons à offrir les meilleures solutions de recharge pour véhicules électriques aux aux entreprises de Retail à travers l'Europe.
N'attendez plus, contactez-nous pour discuter de votre projet !
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