”Heitämme nyt pallon Fortumille” – Kohtuuhintainen sähköautojen lataus-roaming välttämätöntä sähköisen liikkuvuuden valtavirtaistumiselle

Euroopan merkittävintä sähköautojen latausverkostoa operoiva Virta kritisoi Fortumin suljettua latausverkostoa. Keskustelu latausverkostojen yhteiskäyttöisyydestä käy kiivaana myös EU-tasolla.

Euroopan johtava sähköautojen latauspalveluyritys Virta aktivoi syyskuussa verkkovierailu-toiminnallisuuden
K-Latauspalvelun latauspisteillä ensimmäisenä toimijana Suomessa. Suomessa sähköautojen julkisilla pikalatausmarkkinoilla on kolme suurta toimijaa: Virta kumppaneineen noin 60 % markkinaosuudella*, Fortum (25 %) ja K-Lataus (15 %).

”Yhteiskäyttöisyys on edellytys sähköisen liikkuvuuden valtavirtaistumiselle. Suomessa kahden ison toimijan latausverkostot ovat jo yhteiskäyttöisiä. Nyt heitämme pallon Fortumille”, toteaa Virran liiketoimintajohtaja Elias Pöyry.

Virta on ollut uranuurtaja latausverkostojen yhteiskäyttömallien käyttöönotossa. Virta-palvelun avulla sähköautoilijalla on käytettävissään yli 150 000 roaming-latauspistettä Euroopassa, USA:ssa ja Japanissa.

Virta edistää reilua ja kohtuullista hinnoittelua latausverkostojen välillä aktiivisesti myös omalla toiminnallaan.
”Virta mahdollistaa yhteiskäyttöisyyden omien asiakkaidensa välillä ilman lisämaksuja kaikilla markkina-alueillaan 28 maassa satojen latausverkostojen kesken 20 000 latauspisteellä”, kertoo Pöyry.

Yksi teknologia ei ratkaise yhteiskäyttöisyyttä

Sähköautojen latauksessa verkkovierailu tarkoittaa sähköautoilijan mahdollisuutta käyttää eri toimijoiden latausasemia. Aivan kuten matkapuhelimien verkkovierailujen alkuvaiheessa, markkinat eivät ole vielä vakiintuneet yhteiskäytettävyyden osalta. Euroopassa käydäänkin nyt kiivasta keskustelua sähköautojen latausverkostojen yhteiskäyttöisyydestä.

EU-sääntelyssä minimitoiminnallisuus on pyritty takaamaan kertamaksuvelvoitteella eli asemia on voitava käyttää sitoutumatta palveluntarjoajaan. Sen rinnalla toimialalle syntyy kiihtyvällä tahdilla kahden- ja monenvälisiä verkkovierailusopimuksia latausverkostojen välillä.

Nyt EU-puheenjohtajamaa Saksa vaatii Euroopan komissiota harmonisoimaan sähkö- ja vetykäyttöisten ajoneuvojen lataus-roamingin protokollan. Pöyryn mukaan teknologian sääntely on väärä tie. Teknologia ei ole yhteiskäyttöisyyden este ja toiminta on jo markkinaehtoista. Euroopan on pidettävä ovi auki olemassa oleville teknologioille, markkinoiden kehittymiselle ja tuleville innovaatioille. Muutoin uhkana on, että Eurooppa menettää sähköautojen latausteknologian osalta kilpailukykynsä ja alan toimintamallit päätetään Yhdysvalloissa ja Aasiassa.

”Teknologian sijaan EU:n tulisi säännellä tasavertaiset, yhteiset pelisäännöt alan toiminnalle ja varmistaa, että lataus-roamingin hinnoittelu on kuluttajalle kohtuuhintaista. Kaikkien markkinatoimijoiden on nyt mahdollistettava latausverkostojensa yhteiskäyttöisyys ja muistettava vastuullinen hinnoittelu”, Pöyry toteaa.

*Julkisten pikalatauspisteiden määrä Suomessa. Osuudet eivät ole tarkkoja. Tiedot vuodelta 2019 yritysten omilta verkkosivuilta.

Virta (Liikennevirta Oy) on suomalainen teknologiayhtiö, joka kehittää älykkäitä sähköautojen latauspalveluita yrityksille, kiinteistöille ja sähköautoilijoille. Virta on sähköautojen latauksen markkinajohtaja Suomessa yhteistyökumppaneineen maan suurimmalla julkisella latausverkostolla, ja mahdollistaa sähköautojen latausliiketoiminnan maailmalla. Virta palvelee yli 300 latausverkostoa yli 50 eri brändillä 28 maassa. Yritys on listattu vuoden 2020 Financial Times:in Euroopan nopeimmin kasvavien yritysten FT-1000 listalla sijalle 179. www.virta.global/fi/

Lisätietoja:
Heli Satuli, Head of Communications, Virta Ltd. Puh. 044 320 3622, sähköposti: heli.satuli@virta.global