Arveluttavatko sähköautoilun päästöt? Lukuisten tutkimuksien mukaan sähköauton päästöt koko elinkaaren aikana jäävät huomattavasti polttomoottoriautoa alhaisemmiksi.
Sähköautojen tuotantoprosessi on intensiivinen ja synnyttää tällä hetkellä enemmän päästöjä kuin polttomoottoriautojen tuotanto. Tämä johtuu esimerkiksi akkumateriaalien kaivannasta ja käsittelystä. Monet pitävät tätä argumenttina sähköautoilua vastaan; eihän se olekaan päästötöntä!
Keskiverron sähköauton valmistusprosessissa syntyy noin 15% enemmän päästöjä kuin vastaavan polttomoottoriauton. Koko elinkaaren aikana sähköauton päästöt jäävät kuitenkin yli 50% alhaisemmaksi.
Korkeat tuotantovaiheen päästöt siis kompensoituvat koko elinkaaren aikana.
Elinkaaren alkuvaiheen päästöjä voidaan pienentää esimerkiksi kierrättämällä: muun muassa Tesla kierrättää autojensa akkuja jo nyt. Vähintään 70 prosenttia akkumateriaaleista voidaan tällöin uusiokäyttää.
Kuva: World Economic Forum, 2018
Tuotantoprosessin lisäksi myös sijainti ja käytetty energianlähde vaikuttavat syntyviin päästöihin. Tutkimusten mukaan sähköauto on kuitenkin vähäpäästöisin vaihtoehto, jopa fossiilisilla polttoaineilla tuotetulla sähköllä ajettaessa.
Viidesosa Euroopan kasvihuonekaasupäästöistä syntyy tieliikenteestä. Investoinnit polttomoottoriautoihin ja lock-in teknologioihin pakottavat pysymään kiinni hiili-intensiivisissä teknologioissa monia vuosia. Liikenteen päästöjen suhteen jokaisella kuluttajalla on mahdollisuus vaikuttaa. Hiilellä toimivat sähköautot eivät ole päästöttömiä, mutta askeleen lähempänä oikeaa suuntaa - pitkän tähtäimen tavoitteena on autojen sähköistäminen puhtaalla energialla.
Vieläkö arveluttaa?
Uusi oppaamme Sähköisen liikenteen vallankumous purkaa sähköisen liikenteen myyttejä palasiksi.
Jaa
Sähköauton ottotehot ja lataaminen - Sähköopin perusteita
Sähköauton kulutus – Kuinka paljon energiaa sähköauto käyttää vuodessa?
Näin sähköauto toimii talvella
_new.png){kind=link}